廢鋼市場窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行，調(diào)價鋼廠漲跌互現(xiàn)，主流鋼廠廢鋼價格持穩(wěn)運(yùn)行。昨日黑色偏強(qiáng)運(yùn)行，鐵礦到港量及庫存量大降，而成材端持續(xù)走強(qiáng)，廢鋼支撐力度較大。本周國內(nèi)燈光護(hù)欄繼續(xù)持平。目前燈光護(hù)欄市場基本面整體呈寬松格局，當(dāng)前焦企因煉焦煤價格持續(xù)回落，成本壓力下降，開工率維持較高水平，部分焦企出貨有放緩跡象；鋼廠利潤有一定修復(fù)，生產(chǎn)積極性高，但受成品材高庫存壓力影響，對原料仍按需采購。

唐山地區(qū)限產(chǎn)文件發(fā)放后，市場橋梁護(hù)欄產(chǎn)量受到波及，因此對橋梁護(hù)欄價格依然有支撐。南方地區(qū)，需求仍在持續(xù)恢復(fù)之中。疫情對年內(nèi)汽車行業(yè)影響偏，特別是湖北地區(qū)汽車產(chǎn)量約占全國%~%，并且零部件配套企業(yè)眾多，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響大。疫情控制后，抑制的消費(fèi)需求將得到釋放，但燈光護(hù)欄需求更多取決于汽車企業(yè)能否恢復(fù)正常生產(chǎn)，預(yù)計汽車行業(yè)對燈光護(hù)欄需求將承壓。

燈光護(hù)欄社會庫存開始上升；在農(nóng)歷新年和新冠疫情影響之下，更是出現(xiàn)了漫長的累庫過程。經(jīng)過兩個多月的時間，燈光護(hù)欄社會庫存在三月中旬更是達(dá)到了近十年來的值。雖然目前出現(xiàn)了連續(xù)六周下滑，但目前的庫存仍高于去年的%以上，高庫存或?qū)⒊蔀榻衲甑男鲁B(tài)。周末過后，市場價格依舊受需求偏弱影響承壓下行。

河道護(hù)欄行業(yè)去庫存壓力仍然較大，滿足兩個條件，才有望在半年內(nèi)緩解壓力。一是后期的需求非常好，能夠把庫存在四、五兩個月消化掉；二是鋼廠大幅度減產(chǎn)，減少供應(yīng)，消化庫存。這兩種方式可能會使得庫存能在半年左右消化到一個正常的水平。月初國內(nèi)疫情得到控制，但海外疫情暴發(fā)，間接導(dǎo)致河道護(hù)欄或工業(yè)產(chǎn)成品出口降低，疊加國內(nèi)超高庫存壓力，各品種河道護(hù)欄價格承壓，鋼廠利潤難以擴(kuò)張，河道護(hù)欄價格持續(xù)下降。