萬國名車新能源汽車——4.2米廂式貨車租賃公司

針對近年來純電動車市場情況，在進行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上開發(fā)出的一款純電動產(chǎn)品。該款產(chǎn)品選用國內(nèi)優(yōu)i秀、成熟的電驅(qū)動產(chǎn)品、動力電池、電控等核心部件，具有高安全性、高能量密度、長駕駛里程、高承載性、高可靠性和低耗電等顯著優(yōu)勢，是“zui后一公里”貨運的不二之選。同時，該款產(chǎn)品底盤適用于多款電動環(huán)衛(wèi)車、物流車等車型改裝。

近年來，由于國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的變化，中國經(jīng)濟開始進入“新常態(tài)”，未來拉動GDP增長因素將由投資轉(zhuǎn)向以城鎮(zhèn)化帶動的消費增長及消費升級，促進城市內(nèi)物流車(輕卡、輕客、微客等)需求增長。根據(jù)先進國家(地區(qū))的經(jīng)驗，城鎮(zhèn)化率每提高1個百分點將拉動消費增長約1.6個百分點，城市物流總量將實現(xiàn)穩(wěn)定增長。新能源汽車近幾年成各界追逐的焦點，新能源物流車更是在電商物流快速發(fā)展的強勢拉動下，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢，面對未來廣闊的市場空間有利的的經(jīng)濟大背景外加不斷上漲的油價及政府對新能源的大力扶持，預(yù)計未來目標(biāo)市場新能源將保持快速增長。

在廣州的廂式貨車司機往往會優(yōu)選，這不僅僅是因為是新推出的性能絕i佳的小型廂式貨車，還因為能夠給予廂式貨車收益的保障。

廂式貨車司機的收益如何保障呢？要知道廂式貨車司機的收益是和歸屬公司的薪資制度或者貨運直接相關(guān)的。

歸根到底廂式貨車司機在入行或者購車時，z害ui怕的還是貨源問題，因為貨源是否穩(wěn)定將決定他們的收益是否穩(wěn)定，而收益穩(wěn)定則直接影響著自身生活和供車。

積極整合自身行業(yè)資源，篩選阿優(yōu)i質(zhì)的供應(yīng)鏈公司，可以將廂式貨車司機推薦到相關(guān)的供應(yīng)鏈公司，從源頭上解決貨源的問題。

而且對有所了解的廂式貨車司機都知道，是部分品牌產(chǎn)品指i定貨運專用車，這意味著你必須駕駛的是，才有機會獲得這些品牌的貨運單子。

不管是貨品源頭公司指i定，還是行業(yè)公司資源整合，都十分重視，致力于整合多方資源，為購買的廂式貨車司機解決貨源問題。

這些廂式貨車司機的收益將直接與他們的貨運工作掛鉤，在每天穩(wěn)定1~2趟貨運的情況下，廂式貨車司機普遍能夠?qū)崿F(xiàn)收益的月入過萬。

4.2米貨車究竟應(yīng)該怎么做才賺錢？門道是什么？

一，貨源第YI

4.2米貨車機動靈活，載運貨量可觀。因此，能有固定貨源是做4.2米貨運的第YI道保險。對于還沒有入行的司機，可以考慮在買車的時候了解清楚，是否能包貨源。如果是能提供固定的一手貨源的公司，是ZUI好的保障。

二，行業(yè)磨合期

做任何行業(yè)，任何工作都有一個磨合期。這個時間段，是給自己適應(yīng)行業(yè)節(jié)奏，了解行業(yè)玩法，熟悉流程和操作的時間。過程可能有點辛苦，但堅持下來的都能獲得成長。一般來說，4.2米貨車的熟悉過程大概30天左右，有的人可能10多天就能熟悉了。如果不能堅持，就干脆不要開始。

三，自己開車，自己供車

貨運行業(yè)，幾乎都是司機自己買車，一邊賺錢一邊供車。原因很簡單，一是因為自己開車每一單的結(jié)算價是可以全收的。如果是幫別人開車或者租車，只能是固定薪資或者按趟數(shù)結(jié)算。二是自己買車，比租車劃算，差不多的月租/月供，ZUI后貨車是自己的，可以轉(zhuǎn)賣或者出租，是屬于自己的資產(chǎn)。

4.2米廂式貨車司機一個月工資究竟有多少！

一部分，供應(yīng)鏈、物流公司的固定貨源

隨著無車承運的推動，平臺化管理的環(huán)境下，大型企業(yè)、固定廠家貨源落在供應(yīng)鏈公司手中以及部分傳統(tǒng)物流公司。因此，C1駕i照廂式貨車司機月收入穩(wěn)定的部分，主要依靠這些公司的固定貨源和線路來保底和做維持。

第二部分，優(yōu)i質(zhì)貨運平臺的自由貨源

做過貨運的司機都清楚，4.2米廂式貨車主要承擔(dān)城際貨運，運送里程基本在30-110公里的范圍內(nèi)。每天1-2趟固定運輸任務(wù)，完成需要的時間在6個小時左右。一輛4.2米廂式貨車豐富的貨運時長可以維持12小時，也就是說還有超過6小時的自由接單時間。從省省回頭車、貨拉拉等貨運平臺上，承接1單，就足夠這輛車的單日收入。

4.2米廂式貨車一趟的拉貨價在300-1200元之間，按zui低收入算，固定貨源2趟即600元。加上自由貨源1趟300元，一輛4.2米廂式貨車單日流水900元，月流水輕松過萬。