貝雷片的保養(yǎng)介紹

　　貝雷片是貝雷鋼橋的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，容易生銹受腐蝕，特別是沿海區(qū)域，更容易受到侵蝕，因此要經(jīng)常對(duì)鋼橋進(jìn)行保養(yǎng)，才能避免貝雷片生銹。一旦銹蝕必然會(huì)降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。

　　為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在對(duì)其養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查鋼橋每個(gè)構(gòu)件、每個(gè)部位的油漆有沒有脫落、銹蝕和變形等情況。

　　對(duì)銹蝕的部位要先進(jìn)行灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理，然后再噴油漆，噴漆均勻、漆面平整，漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件受損，要求貝雷片一律更換，以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

　　貝雷片的弦桿由兩根10槽鋼組合而成，在上弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，上弦桿與上弦桿內(nèi)都有供賜與增強(qiáng)弦桿和雙層桁架銜接所用的螺栓孔，而在上弦內(nèi)另有供銜接支撐架的四個(gè)螺栓孔，而中央所帶的兩孔則是供雙排或許多排桁架同節(jié)間銜接所用的。

　　鋼便橋的使用事項(xiàng)

　　組合型便橋的功能分析。在安裝過程中，前、后各節(jié)桁架必須隨時(shí)調(diào)整，保持桁架成一直線，不準(zhǔn)許有彎折現(xiàn)象。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點(diǎn)，也就是說，當(dāng)洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s時(shí)，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過，此時(shí)施工車輛會(huì)安全的從便橋上駛過;

　　當(dāng)洪峰高度大于1.5m而小于3m時(shí)，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會(huì)同時(shí)從圓管和便橋頂?shù)姆骞忍幜鬟^，此時(shí)泄洪量為53.6m2/s，同時(shí)會(huì)影響到施工車輛的通行;當(dāng)洪峰高度大于3m時(shí)，洪流完全從便橋頂通過，此時(shí)的便橋完全具有過水便橋的特性，同時(shí)車輛已完全不能通行，但一般不會(huì)沖毀便橋。卸載方案及注意事項(xiàng):卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過程，卸載過程同樣分兩個(gè)階段。

　　便橋基礎(chǔ)采用兩排Φ319×8mm鋼管樁，為加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號(hào)槽鋼連接成整體，每排墩采用8根鋼管樁;墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼。

　　考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設(shè)置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設(shè)采用下承式。

　　貝雷片從上，下弦，縱桿和焊接對(duì)角線，上下弦桿的兩端是陰陽接頭，與連接銷孔杵架連接器。在后一個(gè)季度極，如何焊接用孔鋼板上，有與四個(gè)螺栓孔的支架連接和弦，兩個(gè)孔這是所使用的桁架之間的連接相同的部分雙或多行之間。?貝雷片針對(duì)提升的單面公路橋梁，一般選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨(dú)預(yù)制構(gòu)件組裝。通過兩個(gè)孔，在連接的兩端使用的橫截面之間。如梁或柱使用時(shí)。在后一個(gè)季度極，有四個(gè)大梁板，上面它有榫，用于固定在一個(gè)平面上的光束的位置，在網(wǎng)絡(luò)上通道的底部弦的端部也有兩個(gè)卵形孔，連桿的利用風(fēng)力。由下部弦打開一個(gè)方孔的邊垂直磁極，它被設(shè)計(jì)用于在光束夾子固定波束。貝利材料是16Mn鋼，每一幀重量270千克。其特點(diǎn)是：輕量級(jí)組件，使用簡單的工具和人力可快速搭建。-10為汽車級(jí)，汽車-15級(jí)，汽車-20級(jí)，履帶-50級(jí)，-80級(jí)五種拖車負(fù)載。橋面行車道凈寬3.7米，連續(xù)梁橋可以構(gòu)造。

　　貝雷片出現(xiàn)裂痕的預(yù)防措施

　　增強(qiáng)混凝土的初期養(yǎng)護(hù)，貝雷片混凝土澆筑完后，表露概況應(yīng)及時(shí)用草墊、草袋或塑料薄膜籠蓋，并灑水潮濕養(yǎng)護(hù)。在氣溫高、濕度低、風(fēng)速大的天氣應(yīng)盡早籠蓋、噴水霧養(yǎng)護(hù)，并恰當(dāng)遲誤養(yǎng)護(hù)時(shí)候。

　　避免混凝土內(nèi)部束縛引發(fā)的概況溫度裂痕，一般采納節(jié)制混凝土概況與外界或內(nèi)部的溫差的編制，使其小于25℃。貝雷片在工程(便橋施工)中的應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的21世紀(jì)，作為我國應(yīng)用為廣泛的組裝式承重構(gòu)件，經(jīng)濟(jì)便捷的貝雷片在工程施工尤其在便橋施工中得到廣泛應(yīng)用。常常操縱節(jié)制辦法是：對(duì)加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采納遲緩起落溫，使升降溫度不大于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應(yīng)力過大;對(duì)大體積結(jié)構(gòu)，當(dāng)混凝土與外界溫差較大時(shí)，應(yīng)采納保溫養(yǎng)護(hù)，當(dāng)拆模時(shí)候，使溫差節(jié)制在25℃以內(nèi)。