EQ4H、DDi和ISD三款動(dòng)力可選,動(dòng)力覆蓋180

動(dòng)力豐富 效率升級(jí)

東風(fēng)天錦KR提供了EQ4H、DDi和ISD三款動(dòng)力可選，動(dòng)力覆蓋180-292馬力，不管是跑平原高速還是山區(qū)國(guó)道，TA都能滿(mǎn)足您的需求。

整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化匹配，采用大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī) 直接擋變速箱 小速比后橋傳動(dòng)方案，既能保證車(chē)輛有充足的動(dòng)力又能的降低油耗。

整車(chē)采用輕量化技術(shù)超過(guò)40項(xiàng)，整車(chē)自重，比行業(yè)主流輕200kg以上；

駕駛室后方空濾處結(jié)構(gòu)優(yōu)化，箱長(zhǎng)增加，運(yùn)輸效率提升。

東風(fēng)汽車(chē)品牌使命東風(fēng)輕型車(chē)

東風(fēng)汽車(chē)品牌使命

東風(fēng)輕型車(chē)將從打造智能感知、智能互聯(lián)、智能決策控制的輕型車(chē)著手，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品＋服務(wù)”轉(zhuǎn)型，進(jìn)而成長(zhǎng)為“智慧物流佳合作伙伴”，讓未來(lái)物流營(yíng)運(yùn)更加智能化，更具人性化。

東風(fēng)輕型車(chē)將圍繞物流公司、個(gè)體司機(jī)、貨運(yùn)平臺(tái)、政府機(jī)構(gòu)，以及華為、騰訊等科技軟件公司，通過(guò)人工智能、機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流定制化、化和無(wú)人化，以商業(yè)模式創(chuàng)新打造城市智慧物流生態(tài)圈。

“客戶(hù)體驗(yàn)的輕型車(chē)企業(yè)”存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，客戶(hù)體驗(yàn)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。未來(lái)，東風(fēng)輕型車(chē)將因地制宜打造的客戶(hù)體驗(yàn)。

在全價(jià)值鏈達(dá)成共識(shí)，以“客戶(hù)體驗(yàn)”為牽引。

充分運(yùn)用成熟的新技術(shù)，打造“數(shù)字化東風(fēng)輕型車(chē)”。

培育并不斷深化“以客戶(hù)為中心”的企業(yè)文化。

東風(fēng)天錦KR廂式運(yùn)輸車(chē)

　　這款車(chē)型，是針對(duì)快遞物流行業(yè)的訴求，量身定制的快遞支線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)。總重 18 噸、整車(chē) 12 米，貨廂容積 70 立方。小身材、大容量;節(jié)油、;出勤率杠杠的。

“大”有可為

　　考慮中短途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，在傳統(tǒng)大方量廂式車(chē)的基礎(chǔ)上，科學(xué)優(yōu)化底盤(pán)高度，實(shí)現(xiàn)容積大70方。相比兩軸9.6米車(chē)輛容積提升10%，年收益增加7萬(wàn)元左右。

　　節(jié)油

　　采用東風(fēng)康明斯ISD 285六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大扭矩、高動(dòng)力輸出;匹配法士特8JS105TA變速箱，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。搭載400L鋁合金油箱，重量更輕，保證車(chē)輛長(zhǎng)續(xù)航需求，提高運(yùn)營(yíng)效率。

為何東風(fēng)天龍燃?xì)庵乜ǖ臍夂倪@么低?

為何東風(fēng)天龍燃?xì)庵乜ǖ臍夂倪@么低？除去卡友自身駕駛經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣的因素，歸根到底還是要落到東風(fēng)燃?xì)廛?chē)自身產(chǎn)品的可靠上。歷時(shí)6年研發(fā)，東風(fēng)燃?xì)廛?chē)外觀(guān)采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，導(dǎo)流罩、進(jìn)氣口、導(dǎo)流槽等細(xì)節(jié)都做了優(yōu)化，使得車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)更低。同時(shí)還加入了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋體系化節(jié)氣技術(shù)，并且還配備動(dòng)態(tài)節(jié)氣開(kāi)關(guān)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況選擇模式，進(jìn)一步降低整車(chē)氣耗。

除了超低氣耗外，大馬力也是東風(fēng)燃?xì)廛?chē)的一大優(yōu)勢(shì)，用曾經(jīng)擔(dān)任東風(fēng)燃?xì)廛?chē)陜西體驗(yàn)官羅大鵬師傅的話(huà)說(shuō)就是：“我已經(jīng)等待多時(shí)了，大馬力燃?xì)廛?chē)終于來(lái)了！”確實(shí)，此前市面上的主流燃?xì)庵乜ɑ径际?3升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，大扭矩在2300牛米左右。對(duì)于快遞、長(zhǎng)途貨運(yùn)等行業(yè)卡友來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性還無(wú)法很好滿(mǎn)足實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要。為了解決用戶(hù)痛點(diǎn)，東風(fēng)商用車(chē)開(kāi)發(fā)出了目前國(guó)內(nèi)大排量的燃?xì)庵乜?，其康明?龍擎變速箱 東風(fēng)德納后橋的黃金動(dòng)力匹配，不僅馬力可達(dá)500馬力，扭矩更能達(dá)到2400牛米，完全可滿(mǎn)足高時(shí)效性用戶(hù)對(duì)于燃?xì)廛?chē)的動(dòng)力需求。可以說(shuō)，東風(fēng)商用車(chē)燃?xì)廛?chē)的上市，既填補(bǔ)了大排量燃?xì)庵乜ǖ目瞻?，又了行業(yè)發(fā)展的新方向。難怪，業(yè)內(nèi)有大咖指出，東風(fēng)商用車(chē)燃?xì)庵乜ǖ纳鲜?，點(diǎn)燃了新一輪燃?xì)庵乜ù髴?zhàn)。

此外，東風(fēng)天龍燃?xì)庵乜◣?lái)的高出勤率也頗得卡友好感。據(jù)悉，東風(fēng)燃?xì)廛?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋均采用了長(zhǎng)換油技術(shù)，同時(shí)前橋和后橋還加入了康邁的免維護(hù)輪端。再加上車(chē)輛大配置1350升的超大儲(chǔ)氣罐，可減少客戶(hù)進(jìn)站保養(yǎng)和加氣的次數(shù)，提升車(chē)輛的出勤效率。