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單級風冷螺桿式冷水機組主要由以下四個基本設備組成：渦旋制冷壓縮機經銷商

一、壓縮機

它的作用是將蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽吸入，并將其壓縮到冷凝壓力，然后排至冷凝器。風冷螺桿式工業(yè)冷水機用的壓縮機是臺灣漢鐘/德國比澤爾螺桿式制冷壓縮機。

二、冷凝器

冷凝器的作用是將來自壓縮機中的高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體。在冷凝過程中制冷劑蒸汽放出熱量，因此需要冷卻。根據(jù)冷卻介質的不同分為：空氣冷卻式、水冷式蒸發(fā)器。風冷式冷水機組用的是空氣冷卻式，也就是我們常說的翅片式冷凝器。

三、節(jié)流機構

它的作用是使來自冷凝器的高壓制冷劑液體的壓力降至蒸發(fā)壓力。

四、蒸發(fā)器

它的作用是使來自節(jié)流機構的蒸發(fā)壓力下的制冷劑液體蒸發(fā)成制冷劑蒸汽。

五、電控系統(tǒng)

它的作用是控制冷水機組的開關機，各組件之間的電力連接，以及保護裝置的控制。微電腦控制面板不僅可以顯示冷水機運行狀態(tài)，更能自行調節(jié)所需的制冷溫度。

廣州豪美是開利壓縮機的代理經銷商，供應卡萊爾雙螺桿制冷壓縮機、Carrier半封閉活塞壓縮機、 Carlyle半封低溫壓縮機、開利船用空調壓縮機等，各大品均有銷售，歡迎來電咨詢！

壓縮機添加潤滑油的方法一般有三種：從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：

氨與潤滑油不能互溶，壓縮機排氣帶到系統(tǒng)中的潤滑油難以返回壓縮機，一般要經常從冷凝器、蒸發(fā)器等底部泄放存油。這樣，氨壓縮機在運行期間經常要向曲軸箱加潤滑油。

氟利昂壓縮機在正常情況下不需常加潤滑油。一般壓縮機起動后曲軸箱油位有所下降，不久，被排氣帶到系統(tǒng)中的潤滑油在系統(tǒng)循環(huán)后又返回曲軸箱，油位便基本穩(wěn)定。

如果氟利昂壓縮機工作中發(fā)現(xiàn)曲軸箱中潤滑油減少較快，可能有以下原因:渦旋制冷壓縮機經銷商

①壓縮機產生“奔油”，吸氣帶走的油過多。

②活塞刮油環(huán)裝倒或斷裂。

③滑油分離器不能有效地分油或不能正常回油。

④吸氣管設計、安裝不當不能保證回油。

⑤管路不當、制冷量減小，致使制冷劑流量不足以將潤滑油帶回壓縮機。

⑥選用潤滑油的凝固點過高。

⑦排氣溫度過高使?jié)櫥头纸?、結炭。

⑧系統(tǒng)嚴重漏泄使?jié)櫥蛽p失增加。

壓縮機正常運行中潤滑油的添補，其方法因壓縮機結構不同而異，但操作時必須注意切莫混入不同牌號的潤滑油和防止空氣進入系統(tǒng)。

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Carlyle的壓縮機吸氣截斷能量調節(jié)系統(tǒng)已經過認可，可能適用于R502R404AR507C直至-40F（-40度）的低溫，以能可以適用于R12R134AR407CR22的中高溫應用，但使用此新特性時，系統(tǒng)設計員必須考慮某些系統(tǒng)設計標準。

帶有吸氣截斷卸載的壓縮機，其內部泄漏路徑比不帶此能量調節(jié)功能的壓縮機要大。帶有電卸載的壓縮機已成功應用了持續(xù)或自動的停機控制。為避免壓縮機頻繁開停，當吸氣壓力啟動和斷開點之間的壓差位于30 psi(2. 1 bar)以內時，系統(tǒng)設計員應當避免有持續(xù)的停機控制。因為壓力驅動的卸載閥具有一個小的、內在的從高壓到低壓的路徑，如果應用持續(xù)或自動的停機控制，將發(fā)生頻繁開停機。請勿在任何裝配有壓力驅動的能量調節(jié)裝置的壓縮機上使用持續(xù)或自動停機控制。應該使用單次停機或逐漸降低次數(shù)（小保護）控制。渦旋制冷壓縮機經銷商