地樞科技公司緊緊圍繞智能發(fā)光斑馬線領(lǐng)域投入系列產(chǎn)品研發(fā)，歡迎新老客戶來電咨詢！

智慧斑馬線的智慧，體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是對(duì)行人的識(shí)別感知，二是對(duì)人、車通行的警示、控制與調(diào)度。通俗地說，就是首先能地知道斑馬線上發(fā)生了什么，然后，我們地起到怎么樣的安全保護(hù)和人、車、路協(xié)同的作用。就是生命線和協(xié)同線的兩線作用。對(duì)行人能夠全斑馬線區(qū)域感知、識(shí)別，能地警示人所在車道的車，減速或者停車。也能對(duì)人進(jìn)入斑馬線進(jìn)行警示，提醒安全注意車。這種雙向警示，就是人、車、路的協(xié)同。三是對(duì)多條斑馬線的智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)動(dòng)控制與調(diào)度。多條斑馬線的通行情況，因?yàn)橛新穫?cè)的控制端實(shí)時(shí)地計(jì)算與統(tǒng)計(jì)，通過網(wǎng)聯(lián)后，后臺(tái)云端可地依據(jù)對(duì)多條斑馬線的人、車歷史通行時(shí)間、數(shù)量等規(guī)律，融合分析，地判斷單條斑馬線的平、高峰時(shí)段，及多條斑馬線的區(qū)域微循環(huán)斑馬線通行效率問題所在，從而精準(zhǔn)地為交管部門提供數(shù)字化的交通治理輔助決策建議。

斑馬線前人車互讓，怎么辦?　　如果駕駛員在禮讓中發(fā)現(xiàn)行人也在示意讓車輛通過，駕駛員可以在確認(rèn)安全的前提下正常通行。在駕車出行過程中，車道出現(xiàn)菱形地面標(biāo)線，就是提示前方道路30米至50米處設(shè)置有人行橫道，應(yīng)減速慢行，并須注意行人橫過馬路。停止線之般也會(huì)施劃有倒三角形的停車讓行地面標(biāo)線或者“車讓人”的提示文字，提醒廣大駕駛員在接近斑馬線前必須要降低車速、仔細(xì)觀察，確認(rèn)安全后通行。同時(shí)，有斑馬線和信號(hào)燈控制的路口，機(jī)動(dòng)車和行人都必須嚴(yán)格遵守信號(hào)燈指示通行。

“智能斑馬線”消除安全隱患

現(xiàn)場(chǎng)，不少市民體驗(yàn)了這條“神奇的斑馬線”。當(dāng)經(jīng)過這條斑馬線時(shí)，路邊的語音播報(bào)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒：主路有車輛駛來，請(qǐng)注意過路安全。而當(dāng)行走在斑馬線上時(shí)，兩側(cè)的道釘就會(huì)不停地閃爍，猶如警示帶，提醒過往車輛注意避讓。

附近的居民李先生對(duì)這項(xiàng)“高科技”連聲稱贊：“以前這里只設(shè)置了人行斑馬線，我們?cè)谶^馬路的時(shí)候都要左右環(huán)顧不停地看來車，遇到車多的時(shí)候，完全不敢過馬路，有可能等上三五鐘都還在原地。不過現(xiàn)在好多了，開車經(jīng)過時(shí)，地面燈光不停地閃爍，語音提醒也很溫馨，司機(jī)一般都會(huì)主動(dòng)減慢車速，讓我們先過去后再開車通過，消除了安全隱患?！?

馬路低頭族不同主體容易指責(zé)其他主體，而對(duì)自身則認(rèn)為“不會(huì)出什么大事”。一位開車族坦言，知道開車不應(yīng)該打電話，更不應(yīng)該看手機(jī)、發(fā)微信，但仍會(huì)偶而為之。但是，他強(qiáng)調(diào)自己開車時(shí)只發(fā)“語音微信”，不會(huì)影響行車安全。反過來，他認(rèn)為看手機(jī)的行人給司機(jī)造成很大困擾，“有的人一邊過馬路一邊看手機(jī)，根本不看紅綠燈，司機(jī)要鳴笛提醒才行”。然而，在接受采訪的行人看來，走路看手機(jī)是行人之間彼此碰一下或者自己被絆一下，說聲“對(duì)不起”就行了，駕車的人看手機(jī)則有可能釀成要命的大事，是應(yīng)該從嚴(yán)治理的行為。