在不同的時(shí)間環(huán)境中存在一致的訪問(wèn)問(wèn)題，例如在停車場(chǎng)，白天進(jìn)入的車輛，白天進(jìn)入的車輛，白天進(jìn)入，因?yàn)橐归g車牌識(shí)別的識(shí)別率通常低于識(shí)別率。車牌識(shí)別系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)和圖像處理技術(shù)以及模糊識(shí)別，并建立用于存儲(chǔ)車輛特征的模型庫(kù)，用于提取和識(shí)別車牌特征，例如車牌，模型，顏色等。這一天，這里在大對(duì)比的情況下，整體匹配率將受到很大影響，從而降低整個(gè)系統(tǒng)的可用性并影響客戶體驗(yàn)的滿意度;一些停車位具有某些空間嵌套或關(guān)聯(lián)，例如現(xiàn)有業(yè)務(wù)。還有一些物業(yè)項(xiàng)目，例如地面停車位和地下停車位的混合項(xiàng)目，以及大型車輛的嵌套小院子;在這些混合模式中，每個(gè)停車場(chǎng)都有不同的充電和訪問(wèn)規(guī)則。當(dāng)汽車反復(fù)進(jìn)出不同碼時(shí)，每個(gè)院子的出入口都會(huì)面臨識(shí)別問(wèn)題不斷擴(kuò)大的問(wèn)題。例如，院子入口的識(shí)別率為99％，院子入口的識(shí)別率為99％。會(huì)在認(rèn)可前后帶來(lái)不一致的問(wèn)題。

在一些交通量大的停車場(chǎng)，由于車牌識(shí)別的自動(dòng)處理機(jī)制，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)車輛之間的距離太小，導(dǎo)致前方車輛遮擋影響后續(xù)車輛的識(shí)別，從而導(dǎo)致缺乏錄取記錄，導(dǎo)致在出現(xiàn)時(shí)沒(méi)有比較。如果外觀識(shí)別錯(cuò)誤，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)比較院子里的近似牌照，跳出列表或圖片，收費(fèi)員手動(dòng)選擇并確認(rèn)釋放。問(wèn)題。無(wú)人值守的停車場(chǎng)，城市路邊停車場(chǎng)和公園旨在節(jié)省成本和加快速度。管理層希望在入口或出口處不會(huì)有人或減少人工干預(yù)。此外，隨著智能交通管理系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)的進(jìn)一步支持和發(fā)展，識(shí)別技術(shù)將越來(lái)越完善，更能為人們的日常生活服務(wù)。停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)人管理，這也是未來(lái)的智慧。城市智能停車場(chǎng)發(fā)展的重要方向。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的引入立即解決了停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的各種缺陷。為了提高車輛的管理效率，公開(kāi)自動(dòng)準(zhǔn)確識(shí)別車牌的系統(tǒng)可以大大提高車輛的安全管理水平和管理效率。車牌識(shí)別系統(tǒng)的自動(dòng)充電模式使停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人智能充電，大大提高了停車場(chǎng)出口車輛的通行速度，降低了停車場(chǎng)的人工管理成本，提高了停車場(chǎng)的人工管理成本。物業(yè)管理水平。首先，車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用使得停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)收費(fèi)開(kāi)通，大大提高了停車場(chǎng)的開(kāi)啟速度，防止了停車場(chǎng)出入口的擁堵。二，車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用還使停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了兩種在線和離線充電模式，使車主可以更方便快捷地支付停車費(fèi)，消除了停車難的問(wèn)題。很多費(fèi)用。在線電子收費(fèi)模式也消除了停車場(chǎng)的現(xiàn)象。