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自1912 年，德國(guó)謝列茲礦先采用錨桿支護(hù)井下巷道以來，錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便、成本低和對(duì)工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在土木工程（包括工程）中得到了廣泛應(yīng)用。如我國(guó)的世紀(jì)工程———三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護(hù)開挖的邊坡、巖壁。又如我國(guó)煤礦開采中，每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長(zhǎng)達(dá)2000 km。但是，錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭(zhēng)的事實(shí)，使得錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中，還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗(yàn)方法。

錨桿的經(jīng)濟(jì)性是如何體現(xiàn)的

    因錨桿的使用推行，特殊行業(yè)近幾年的飛速開展，產(chǎn)量的大幅度的添加，總本錢下降，2003年的價(jià)錢與瞽通砂漿錨桿比照價(jià)已相差無幾。

     從長(zhǎng)時(shí)間的隱性效益來看，中空注漿錨桿能在錨桿全長(zhǎng)來充沛錨固，并且能在開挖后立刻供應(yīng)必然的支護(hù)抗力，按捺圍巖的松動(dòng)和變形，防止或緩減工程施工及運(yùn)用時(shí)期塌方冒頂變亂或其它病害的發(fā)作，是桿體四周具有足夠而平均的維護(hù)層厚度，大大加強(qiáng)了錨桿的經(jīng)久性。這些隱含的經(jīng)濟(jì)效益則是通俗砂漿錨桿所無法比較的。

錨桿生產(chǎn)廠家

隨著錨桿支護(hù)在我國(guó)井下巷道使用范圍的擴(kuò)大，錨桿煤礦支護(hù)設(shè)備在理論上也不斷發(fā)展，在井下的具體應(yīng)用中，由于地質(zhì)條件的變化和礦山壓力的影響，支護(hù)效果存在很大差異。新型錨桿的拉拔力比普通錨桿的拉拔力提高390。結(jié)果表明，此種錨桿具有優(yōu)異的力學(xué)性能、施工方便，完全可以在工程支護(hù)領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。

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?錨桿施工工藝流程

錨桿的基本原理是依靠錨桿周圍地層的抗剪強(qiáng)度來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或保持其穩(wěn)定，施工的工藝流程如下：鉆機(jī)就位→成孔→清孔→桿體安放→注漿→二次注漿→試驗(yàn)、資料整理。成孔，成孔是錨桿施工的必須手段，目的是埋設(shè)錨桿到預(yù)定的深度。宜采用功率較大且穿透力強(qiáng)的鉆機(jī)施工，成孔采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，必要時(shí)跟管鉆進(jìn)，全孔取芯。

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