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?？C(jī)車為您介紹：CG款配氣機(jī)構(gòu)的工作過程是：發(fā)動機(jī)曲軸上的正時(shí)齒輪與凸輪軸齒輪相嚙合，通過下?lián)u臂及挺桿的傳動，與上搖臂座組件上的氣門搖臂作上、下動作，來實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣門的開關(guān)，以滿足發(fā)動機(jī)配氣正時(shí)的要求，使發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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海俊機(jī)車為您介紹：在檢查氣門彈簧垂直度時(shí)，應(yīng)將內(nèi)、外彈簧放置在同一平面上（平玻璃即可）。同時(shí)旋轉(zhuǎn)內(nèi)、外彈簧，持塞尺片測量兩只彈簧相對面的縫隙值（一般不得超過1.5mm），再除以2，即是單只彈簧的傾斜度，后依照氣門彈簧的實(shí)際長度計(jì)算出彈簧的垂直度即可。4、按照相反的順序裝回即可注意：油門線應(yīng)該每2000KM清洗、潤滑一次。檢測氣門彈簧的彈力時(shí)，可找一件該機(jī)型氣門彈簧實(shí)際壓縮量尺寸厚度的鐵塊與彈簧同時(shí)夾在臺鉗上，待24小時(shí)后取出測量，其彈簧長度的變形量不得大于0.15mm。  

海俊機(jī)車為您介紹：發(fā)動機(jī)功率不足、啟動困難、耗油量增加除去點(diǎn)火系統(tǒng)、化油器系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、活塞、活塞環(huán)、汽缸的磨損等兩者共有的故障外，二沖程與四沖程發(fā)動機(jī)的上述故障主要因它們的配氣機(jī)構(gòu)和混合氣組成不同所決定。