便攜式油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室

便攜式油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室Q5800是集成了斯派超公司*新的便攜式能量色散型X熒光油料光譜分析儀、便攜式紅外直讀光譜分析儀、便攜式運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)、顆粒計(jì)數(shù)及濾膜制備等核心技術(shù)，含有以下分析能力：元素光譜分析、油液污染度分析、油液理化指標(biāo)分析(老化及污染)、油液運(yùn)動(dòng)粘度分析；便攜式油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室Q5800使用戶能夠隨時(shí)、隨地完成關(guān)鍵用油設(shè)備的油液監(jiān)測(cè)工作，極大簡化了傳統(tǒng)的油液分析流程。

便攜式油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)參數(shù)

l 應(yīng)用范圍：各種礦物質(zhì)或合成潤滑油及生物柴油

l 輸出結(jié)果：

a. 元素分析(>4um的磨粒，檢測(cè)結(jié)果單位為PPM)：硅-Si、鋁-Al、鉻-Cr、鈦-Ti、鐵-Fe、鎳-Ni、鉛-Pb、銅-Cu、錫-Sn、鉬-Mo、銀-Ag、鋅-Zn、釩-V共13種元素。

b. 潤滑油老化狀態(tài)：運(yùn)動(dòng)粘度(cSt, 40°C)、總酸值TAN(mgKOH/g)、總堿值TBN(mgKOH/g)、氧化度(abs/mm2)、硝化度(abs/mm2)、硫化度(abs/mm2)、添加劑殘留(%)以及抗磨添加劑損耗(%)等

c. 油液污染：水分(%)、顆粒計(jì)數(shù)(>4um顆粒的數(shù)量/ml)、防凍液(%)、殘?zhí)?%)以及潤滑油混用(%)等。

l 標(biāo)準(zhǔn)方法：ASTM E2412 (紅外)、Mod ASTM D7279 (運(yùn)動(dòng)粘度)、ISO 21018-3 (顆粒計(jì)數(shù))  

l 檢測(cè)精度：小于測(cè)量結(jié)果的15%

l 重復(fù)精度：小于測(cè)量結(jié)果的15%

l 運(yùn)動(dòng)粘度溫度控制精度：±0.1°C

l 校準(zhǔn)：無需

l 校驗(yàn)：提供校驗(yàn)標(biāo)油

l 探測(cè)器：10mm2 硅漂移探測(cè)器(SDD)，珀?duì)柼鋮s

l 分辨率：145eV@10,000cps

l 激發(fā)源：銠/銀靶材的X射線管，40V極限電壓

l 校準(zhǔn)：工廠校準(zhǔn)

l 所需樣量：小于10ml

l 檢測(cè)時(shí)間按：小于15分鐘

l 溶劑/試劑：無需

l 工作溫度：0-40°C

l 工作濕度：0-90%，無冷凝

l 工作海拔高度：小于5000米

l 充電電源：鋰電池包

l 充電器：220V/50Hz，10瓦

l 充電時(shí)間：2.5小時(shí)

l 續(xù)航時(shí)間：4-6小時(shí)

l 尺寸：20.3cm(高)x43.2cm(寬)x53.3cm(長)

l 重量約：16.5千克

油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是評(píng)價(jià)機(jī)器的工況和預(yù)測(cè)故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：油液監(jiān)測(cè)技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動(dòng)源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測(cè)。國內(nèi)外實(shí)施油液監(jiān)測(cè)所獲得的經(jīng)濟(jì)效益推動(dòng)著這一技術(shù)的發(fā)展和完善。通常，油液監(jiān)測(cè)可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時(shí)預(yù)報(bào)潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展為油液診斷技術(shù)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)必將朝著集成化、智能化、在線化方面發(fā)展。其可能的應(yīng)用研究方向?yàn)?

1)開發(fā)基于多種油液監(jiān)測(cè)方法的故障診斷專家系統(tǒng)，一方面，通過建立不同油液監(jiān)測(cè)方法對(duì)不同故障的特征描述的差異(或貢獻(xiàn)度不相同)，找出故障的敏感參數(shù)；另一方面，通過積累實(shí)際跟蹤監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，整理診斷規(guī)則，運(yùn)用模糊診斷、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能原理實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)。??

2)建立基于油液監(jiān)測(cè)的設(shè)備維修管理決策支持系統(tǒng)和作業(yè)優(yōu)化控制系統(tǒng)。這是把監(jiān)測(cè)、診斷、維修管理、作業(yè)控制相結(jié)合的發(fā)展策略，也是油液監(jiān)測(cè)技術(shù)努力追求的未來目標(biāo)。