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發(fā)布時間:2021-07-06 11:51  

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軸承的檢查對設(shè)備的定期檢修,運轉(zhuǎn)檢查及外圍零件更換時被拆卸下來的軸承進行檢查,以次判斷可否再次使用或使用情況的好于壞。要仔細調(diào)查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況,為了弄清和調(diào)查潤滑劑的剩余量,取樣以后,要很好地清洗一下軸承。其次檢查滾道面,滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況。判斷軸承可否再次使用,要在考慮軸承損傷的程度,機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后再來決定。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限,這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。檢查結(jié)果,如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時,傷一節(jié)的內(nèi)容查明原因,制定對策。另外,檢查結(jié)果,如果有下面幾種缺陷的話,軸承就不能再用了,需要更換新的軸承。

a. 內(nèi)外圈、滾動體、保持架其中任何一個有裂紋和出現(xiàn)碎片的。

b. 內(nèi)外圈、滾動體其中任何一個有剝離的。

c. 滾道面、擋邊、滾動體有顯著卡傷的。

d. 保持架的磨損嚴(yán)重或鉚釘松動厲害的。

e. 滾道面、滾動體生銹和有傷痕的。

f. 滾動面、滾動體上有顯著壓痕和打痕的。

g. 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑上有蠕變的。

h. 過熱變色厲害的。

i. 潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來嚴(yán)重的。




3.2脂潤滑潤滑脂是由基礎(chǔ)油,增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當(dāng)選擇時,應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂,由于商標(biāo)不同,在性能上也將會有很大的差別,所以在選擇的時候,必須注意。軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。軸承中充填潤滑脂的數(shù)量,以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜。高速時應(yīng)減少至1/3。過多的潤滑脂使溫度升高。另外,當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下,軸承溫度每上升15℃,就要使用潤滑脂的補充間隔時間減少一半。3.3潤滑脂的選擇按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標(biāo)應(yīng)是滴點,氧化安定性和低溫性能,滴點一般可用來評價高溫性能,軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。根據(jù)軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓性能。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。


滾動軸承的故障現(xiàn)象

1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后,在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。運行中由于油的粘度,機械摩擦表面之間的摩擦力增大,克服摩擦加劇,更多的燃料消耗,也降低了發(fā)動機的動力輸出。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。

軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度,使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。

2.軸承shao傷

shao傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。shao傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。





推力球軸承在安裝期間得留意什么

規(guī)模不太大的推力球軸承的座圈和軸圈的內(nèi)徑大小的差別比較小,兩個套團幾乎沒什么比較大的差異,為了避免發(fā)生混套,在安裝期間,整套軸承幾乎都是座圈或者都是軸圈。

那這就得做出一些措施了,一般在合套的時候可以借助輔助工具把抽圈和座團分離開,亦或是在抽檢公稱高度前通過內(nèi)徑塞規(guī)查看一下內(nèi)徑的大小,想要便于查看內(nèi)徑的話,就把座圈放在下方,軸圈放到上方。

若是座圈的內(nèi)徑有比較顯眼的淬火加熱氧化色亦或是沒有做過磨削處理,那就不用查看內(nèi)徑的大小,就可以肉眼看出軸圈和座圈的差異,這樣就不會輕易出現(xiàn)混套的現(xiàn)象了。

推力球軸承在安裝好以后是得對公稱的高度T做相關(guān)的測量的,要保證達到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。測量的時候,通過高度塊亦或是標(biāo)準(zhǔn)件來校正,然后加上測量的負荷,軸承得轉(zhuǎn)數(shù)十圈,盡可能地符合比較小的高度。