自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu)：

行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒(méi)有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。

力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(zhǎng)度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。

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拉簧調(diào)整

1.接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。

2.斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。

3.使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較佳效果。

4.若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較佳效果。）

5.若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。

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故障維修

一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請(qǐng)維修人員來(lái)維修。

不能起落桿

排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；   

不到位、抖動(dòng)太大

檢測(cè)原因：檢查運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；   

機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)

檢測(cè)原因：檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常。排除方法：加潤(rùn)滑油或更換軸承。

適合于花園別墅小區(qū)、企事業(yè)單位車(chē)輛進(jìn)出管理及車(chē)場(chǎng)；手動(dòng)道閘機(jī)是機(jī)械運(yùn)作，

隨著汽車(chē)的日益普及，車(chē)輛的防盜以及有效的車(chē)輛管理已經(jīng)受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。各車(chē)輛管理部門(mén)或物業(yè)管理部門(mén)在給車(chē)主提供服務(wù)的同時(shí)，如何能夠防止車(chē)輛被盜，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)？如何能夠防止停車(chē)費(fèi)流失？道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。如何以較少的設(shè)備投入和較低運(yùn)營(yíng)成本實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理的現(xiàn)代化？我公司根據(jù)市場(chǎng)需要開(kāi)發(fā)了便攜式智能CG系列和SCG系列車(chē)輛管理器，它能大的滿足投資人、管理者、使用者以及車(chē)主的需求，以少的投資獲得較好的社會(huì)效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益。可以克服目前采用人工記錄的低效管理方式的多種弊端。采用無(wú)法的非接觸感應(yīng)智能IC卡作為了防盜的問(wèn)題；并具有靈活的收費(fèi)方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息的各種統(tǒng)計(jì)和查詢。