隨著高新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)所涉及的知識方法、研究內(nèi)容和使用的設(shè)備等都發(fā)生了很大的變化，已形成了一門獨立的學(xué)科，需要從業(yè)人員不斷地學(xué)習(xí)和研究。汽車檢測設(shè)備的使用環(huán)境，如溫度、濕度、灰塵、振動等必須符合其使用說明書的規(guī)定，否則應(yīng)采取必要的措施。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測診斷技術(shù)也飛速發(fā)展，市場上也就出現(xiàn)了很多的汽車檢測設(shè)備，我們還是需要知道很多專業(yè)的知識的，比如它上面所代表的數(shù)字的含義。

汽車檢測設(shè)備具有的實時性，可以時刻為駕駛員報到汽車的線路連接問題，駕駛員就很清楚的指導(dǎo)汽車的運行狀況，為駕駛員提供故障信息，也就可以及時的做出處理。汽車檢測設(shè)備是汽車行業(yè)常用的檢測設(shè)備，為了實現(xiàn)自動化，一般汽車檢測設(shè)備功能框架主要為三部分，只有這是三部分相互配合才能發(fā)揮到非常好。關(guān)于汽車前懸架和球頭的檢查，首先應(yīng)觀察前端輪胎的花紋有無不均勻的摩損，一般比較突出的是前端兩車輪同時外側(cè)或者是內(nèi)側(cè)的花紋要比其它地方的花紋磨損的明顯，這時需要檢查一下汽車的前懸架和球頭。

隨著高新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)所涉及的知識方法、研究內(nèi)容和使用的設(shè)備等都發(fā)生了很大的變化，已形成了一門獨立的學(xué)科，需要從業(yè)人員不斷地學(xué)習(xí)和研究。汽車檢測設(shè)備在對機(jī)動車檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為0·6H-0·8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度,下同)，其水平方向位置向左向右偏差均不得超過100mm。汽車檢測設(shè)備具有的實時性，可以時刻為駕駛員報到汽車的線路連接問題，駕駛員就很清楚的指導(dǎo)汽車的運行狀況，為駕駛員提供故障信息，也就可以及時的做出處理。

目前汽車檢測設(shè)備種類很多，一般分為發(fā)動機(jī)檢測設(shè)備、底盤檢測設(shè)備、零部件檢測設(shè)備。汽車檢測設(shè)備對抗石子的測試包括用壓縮空氣發(fā)射礫石或其它介質(zhì)到測試樣本上來模擬公路上的碎石對涂料層或其它汽車部件的影響。汽車檢測設(shè)備在對機(jī)動車檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為0·6H-0·8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度,下同)，其水平方向位置向左向右偏差均不得超過100mm。