余能是在一定經(jīng)濟技術條件下,在能源利用設備中沒有被利用的能源

余能是在一定經(jīng)濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。熱管作為傳熱技術之一，在節(jié)能降耗、余熱回收中發(fā)揮了重要作用。典型的熱管由管殼、吸液芯、和端蓋組成。將管內抽成高真空后充以適量的工作液體，使緊貼管內壁的吸熱芯毛細多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段，也稱作加熱段，另一端為冷凝段，也稱作冷卻段，根據(jù)應用需要在兩端中間可布置絕熱段。當熱管的一段受熱時毛細芯中的液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結成液體，液體再沿多孔材料靠毛細力的作用流回蒸發(fā)段。

冷軋退火爐余熱回收鍋爐裝置

裝置結構為：冷軋退火爐余熱回收鍋爐裝置安裝于冷軋退火爐的旁通煙道上。它由模塊式翅片管束式換熱器（包括蒸發(fā)器和省煤器）、一臺汽包、相應的旁通連接煙道、管路、控制儀表和框架、平臺扶梯組成。模塊式翅片管束換熱器由主集箱、分集箱、翅片管管束、上升管、下降管、水連通道、連通管道、排污管道等主要構件組成。在集箱內安裝多塊隔板，將換熱器分隔成蒸發(fā)器受熱面和省煤器受熱面。蒸發(fā)器受熱面與汽包之間由下降管和上升管相通，組成自然循環(huán)。

余熱鍋爐各受熱面(省煤器、蒸發(fā)器和過熱器)采用直接內插入燒結

余熱鍋爐各受熱面(省煤器、蒸發(fā)器和過熱器)采用直接內插入燒結機道技術，系統(tǒng)阻力損失小，阻力小于500Pa，對燒結生產(chǎn)工藝無不良影響。采用模塊化設計理念，很好地解決了燒結機道場地空間狹小的限制，依據(jù)燒結機道的各單元間的實際空間，熱管余熱鍋爐分若干模塊直接插入燒結道內，在符合工藝要求的前提下，實現(xiàn)了地能量階梯回收利用。同時系統(tǒng)布置靈活，不會占用燒結機其他部件布置空間，更無需占用額外的場地。

燒結工序現(xiàn)階段已回收利用的余熱余能資源

燒結工序現(xiàn)階段已回收利用的余熱余能資源包括燒結礦顯熱及燒結煙氣顯熱。燒結礦顯熱的回收主要在環(huán)冷機部分，按煙氣溫度分高、中、低三部分。目前高溫段煙氣余熱回收利用較為充分，主要采用余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽用于發(fā)電或者供生產(chǎn)用戶；中、低溫煙氣余熱一般采用直接利用方式，用于預熱混料或熱風燒結等。燒結煙氣顯熱的回收利用近幾年開始起步，在部分企業(yè)已有應用，主要集中在燒結道高溫區(qū)（300～400℃）的回收，采用余熱鍋爐或熱管換熱器回收產(chǎn)生蒸汽。