交通護欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對公路上的交通安全起到積極的作用，它的設(shè)計優(yōu)勢如下：

“輕”：材料采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；

“巧”：設(shè)計科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡潔明了，方便維護；

“美”：外表美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用；

“安全”：有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；

“環(huán)?！保涸谏a(chǎn)、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環(huán)境的目的；

“經(jīng)濟”：遵循“輕、巧、美”的設(shè)計原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；

“耐用”：在長期使用中耐不同環(huán)境污染，同時能降低維護費用，從而達到長期使用的功效。

       為了保證垂直度，柱應(yīng)嚴(yán)格按照鋼鉆所確定的位置放置。柱應(yīng)埋入設(shè)計的深度。當(dāng)它太深時，柱不應(yīng)該被拉出來修正，所有的都必須被拉出直到地基被壓實。

       柱的安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙一致。并配合道路的對齊，立柱應(yīng)牢固地嵌在土壤中，達到設(shè)計深度，垂直于路面。 在遇到困難時，鉆孔方法或開挖方法可用于立柱的安裝。當(dāng)柱被鉆孔方法安裝時，柱應(yīng)在柱位置后填充與路基相同的材料，并采用分層壓實，使其不小于相鄰原始土壤的密度。當(dāng)采用開挖方法，將柱埋入土?xí)r，回填應(yīng)采用相同的材料，并將每一層的厚度不超過15cm,回填的壓實度不應(yīng)小于相鄰原始土壤的壓實度。2、庭園和社區(qū)草坪護欄通常使用白色為產(chǎn)品色，適用于別墅和小區(qū)公寓樓房的四周作為裝飾。巖石中的柱堆填滿了球團和夯實。

     漸變段和端柱的安裝是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。柱的位置和高度應(yīng)嚴(yán)格控制，在施工中應(yīng)注意拋物線形。在安裝B座、波束和尾端后，可在調(diào)整柱后安裝托架塊。通過連接螺栓固定在波束和柱之間的托架塊。在擰緊螺栓之前，應(yīng)調(diào)整支架，以防止塊被準(zhǔn)確放置。

     波紋梁通過拼接螺栓連接在一起，并通過連接螺栓固定在支架上。路基護欄和波束的重疊方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進行。圈的方向應(yīng)該與驅(qū)動方向相同。在安裝過程中，波束應(yīng)不斷調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊連接螺栓和剪接螺栓，使波束的長圓形孔及時調(diào)整，使其形成光滑的線型，避免局部凹凸。因此，對損壞的橋梁欄桿要及時修理，同時，也要加強平時對欄桿的養(yǎng)護工作，使橋梁欄桿經(jīng)常保持完好狀態(tài)，水平桿件要能自由伸縮。當(dāng)護欄的對準(zhǔn)令人滿意時，螺栓必須后擰緊。

總是為協(xié)同于梁板運動的被動變形，而沒有任何對梁板運動方式的支配作用可見，六邊形防阻塊和法國式防阻塊對于整個護欄來說都是一種處于次要地位的附屬結(jié)構(gòu)，是可選部件。雖然三波護欄在防阻塊上有了一些改進，如采用了H型防阻塊，它是用H型鋼所制的剛性結(jié)構(gòu)(具體結(jié)構(gòu)見圖1—9)，在下腳處有一個45。至于窗的高度則根據(jù)采光、通風(fēng)、空間形象等要求來決定,但一定要注意過高窗戶的剛度問題,必要時要加設(shè)橫梁或"拼樘"。的開口，并允許產(chǎn)生少量變形，