鋼板倉工作人員講到，在鋼板倉的倉體分為兩個(gè)部分。一個(gè)是底板法蘭的安裝，另一個(gè)是網(wǎng)架的安裝。 法蘭的安裝，一般采用的是提前預(yù)埋的施工工藝。這里要主要說一下網(wǎng)架的安裝。

      現(xiàn)場(chǎng)安裝網(wǎng)架的時(shí)候，一般分為兩個(gè)階段，一是起步階段，二是高空散裝階段。起步階段，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件，從任何一段或者從中間開始，在相鄰的兩個(gè)支座之間的網(wǎng)架作為起步網(wǎng)架，在他投影的地方，從中間開始向兩邊側(cè)面拼裝，一開始的時(shí)候，一邊拼裝，一邊頂升。拼裝到一定程度的時(shí)候，再使用兩臺(tái)50噸的吊車，把網(wǎng)架吊到適當(dāng)?shù)母叨?。然后繼續(xù)向外拼裝，直到起步網(wǎng)架全部完成。同時(shí)，鋼板倉施工根本不受時(shí)節(jié)、天氣等要素影響，運(yùn)用企業(yè)能快速獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

     一、材料優(yōu)勢(shì)：鋼板倉采用的是優(yōu)級(jí)鋼板，通過焊接而成，全身的重量比較輕，而且散熱性比較好。二、建造周期優(yōu)勢(shì)：鋼板倉的建造過程相對(duì)比較簡(jiǎn)單，而且有些類型的鋼板倉還可以在工廠制作大部分，然后到施工場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)按照即可。這樣更大大縮短了建造周期，幫助企業(yè)節(jié)省工期。我國是農(nóng)業(yè)大國，糧食也是民生之本，糧食儲(chǔ)備的穩(wěn)定，保障著全國十幾億人民的安居樂業(yè)。

       三、密封性優(yōu)勢(shì)：鋼板倉在進(jìn)行卷制的過程中，采用了彎折的設(shè)備，這樣它的氣密性可以達(dá)到保障。幫助企業(yè)存儲(chǔ)物料的時(shí)候，更加的保障物料的性能穩(wěn)定。

       四、存儲(chǔ)容量和功能優(yōu)勢(shì)：鋼板倉對(duì)于不同的產(chǎn)品物料，有著不同的設(shè)備配置，所以，鋼板倉的包容性能更強(qiáng)大，不論是建材、粉煤灰，還是食品、糧油等各種材均可存儲(chǔ)，因此它的應(yīng)用范圍也非常廣泛。

大型鋼板庫的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)的圓倉概念，他是一種全新理念的荷重儲(chǔ)庫。這種儲(chǔ)庫的原理，國內(nèi)沒有先例，國外也沒有相關(guān)資料。因此大型庫是散裝水泥儲(chǔ)存的一項(xiàng)重大發(fā)明。

   大型鋼板庫具有其它儲(chǔ)存方式無法相比的突出特點(diǎn)。它不僅解決了淡季生產(chǎn)水泥的安全儲(chǔ)存問題和滿足供不應(yīng)求的適應(yīng)條件，而且是一種集中使用水泥集散裝中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存庫。此庫為企業(yè)“節(jié)能減排”及環(huán)境保護(hù)，將生產(chǎn)極為突出的效果。本產(chǎn)品適用于散裝

水泥儲(chǔ)存、國家糧食儲(chǔ)備庫、電廠粉煤灰、碼頭中轉(zhuǎn)庫、、化工、環(huán)保、糧油飼料、建材等行業(yè)的儲(chǔ)存。對(duì)于外運(yùn)水泥的車站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車船的時(shí)間，以此提高車船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫如用與國家糧食儲(chǔ)備庫及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，在便于安全保存中，將為國家創(chuàng)造提高國力的條件。料倉固定后，散裝水泥車將水泥運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，然后將散裝水泥車的輸送管道與水泥倉（水泥罐）的進(jìn)料管道連接起來。

   大型鋼板庫庫底的氣化作用，不僅使水泥在恢復(fù)流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫底異形的坡度可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚外排，無論多大段面積的庫底，庫底出料均達(dá)到95%。庫的高度比1：1，直徑20-60m，庫底出料是利用氣化壓力通過中心排料口，利用氣浮輸送，在垂直或任何角度的延伸中，把出庫中的水泥輸送到散裝車及包裝倉?！，F(xiàn)今鋼板倉的出現(xiàn)解決了粉煤灰的難題，使其不再露天存放，不再占用大面積的土地資源，保護(hù)了環(huán)境、保障了人們健康。