防凍液的主要工作季節(jié)是在冬季

防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其實(shí)是扮演著“冷卻液”的角色，主要是在散熱水箱盒發(fā)動(dòng)機(jī)的水道中循環(huán)流動(dòng)，從而幫助發(fā)動(dòng)機(jī)起到散熱的作用。關(guān)于“防凍液”名稱的由來也比較簡(jiǎn)單，因?yàn)槔鋮s液的防凍功效主要是在冬季才能夠發(fā)揮，所以才大家也就都習(xí)慣性的將它稱之為“防凍液”。

通過觀察這些問題來判斷防凍液是否缺失

很多人的車開了幾年，都不知道防凍液是否需要添加，其實(shí)可以通過觀察一些細(xì)節(jié)來判斷防凍液是否缺失。的辦法其實(shí)就是打開機(jī)蓋觀察防凍液壺的液位，防凍液壺一般都在機(jī)艙的左上角，是一個(gè)類似于球體的水壺，且上面有著刻度線、MAX和MIN的標(biāo)識(shí)，若是防凍液的液位在MIN以下，就說明防凍液發(fā)生了缺失，需要及時(shí)的進(jìn)行添加，的狀態(tài)是應(yīng)該處于MAX和MIN之間。現(xiàn)在的車都比較智能，且很多車都有防凍液液位傳感器，在防凍液低于液位時(shí)，儀表盤上就會(huì)亮起報(bào)，這個(gè)是的辨別方法。如果你的車子在冬季總是缺少暖風(fēng)，且車子經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)水溫高的情況，也有可能是防凍液缺失導(dǎo)致散熱不好引起的。

凍液中的添加劑又是做什么用的?

凍液中的添加劑又是做什么用的？

剛才說防凍液中會(huì)加水從而實(shí)現(xiàn)各種性能并降低成本。但加水之后會(huì)出現(xiàn)腐蝕問題，腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬和橡膠部件。即便是高純度的去離子水也會(huì)有這個(gè)問題。因?yàn)樗畷?huì)不停的溶解冷卻系統(tǒng)和空氣中的鹽，堿，酸而帶有腐蝕性。鐵塊在潮濕環(huán)境中更快生銹就是這個(gè)道理。這時(shí)候就需要防凍液添加劑來幫忙了。IAT無機(jī)鹽型添加劑是通過在冷卻系統(tǒng)的金屬表面形成保護(hù)膜來延緩金屬腐蝕。好比無腦操作給鐵塊不停刷防銹漆。而OAT有機(jī)酸型添加劑則是中和防凍液中不定期生成的腐蝕性物質(zhì)實(shí)現(xiàn)防腐緩蝕功能。好比給防凍液加了個(gè)濾芯。一個(gè)是被動(dòng)防守，一個(gè)是主動(dòng)進(jìn)攻。另外添加劑還具有防泡和防垢作用。防凍液使用過程中會(huì)產(chǎn)生氣泡，氣泡過多的話會(huì)不停撞擊金屬壁造成穴蝕（類似滴水穿石的原理），而水垢多的話會(huì)依附在金屬表面，影響傳熱效率導(dǎo)致局部高溫?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

防凍液為什么會(huì)有使用壽命?

防凍液為什么會(huì)有使用壽命？

防凍液的壽終正寢的原因是添加劑消耗殆盡，導(dǎo)致防凍液呈現(xiàn)酸性并開始腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬部件，這時(shí)候就需要把防凍液換掉了。不是像機(jī)油那樣失去潤(rùn)滑作用而換掉。而是冷卻散熱作用還在，但是會(huì)損壞車子而換掉。所以，換不換防凍液用PH測(cè)試儀測(cè)下PH值就可以判斷（不要用PH試紙，那個(gè)度不夠的）。新防凍液都是呈現(xiàn)堿性一般PH在8-10。當(dāng)PH接近7時(shí)就需要換了，小于7的話立刻就需要換。而那車友會(huì)說防凍液要長(zhǎng)壽多加點(diǎn)添加劑不就行啦？首先，添加劑是不具備良好的冷卻散熱性能的，加多了防凍液就不叫防凍液了。其次，無機(jī)鹽型的添加劑加多了會(huì)容易出現(xiàn)沉積物堵塞管路，傷害水泵。所以不能加多。并且無機(jī)鹽防凍液的原理屬于無腦刷防銹漆的模式，所以壽命比較短，2-3年檢查更換。而擁有OAT技術(shù)的防凍液防腐緩蝕作用原理相對(duì)更先進(jìn)，壽命也更長(zhǎng)，一般可達(dá)5-6年。公里數(shù)對(duì)于防凍液的壽命影響不大。還有原因就是添加劑很貴，更多更好的添加劑可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)壽命，當(dāng)然賣給你的價(jià)格也會(huì)更貴。