小品膜結構和功能性看臺膜結構建筑幾乎遍布大江南北，街頭或公園雕塑、遮雨棚、露天車庫棚、門廊、收費站、加油站等膜結構隨處可見，北京首都國際機場T3航站樓收費站的看臺膜結構建筑（圖6）建于2007~2008年，建筑面積3500m2，采用ETFE和PTFE看臺膜材交錯布置，展開面積3385m2。支承結構體系類似于懸索橋，兩端由兩個梭形桅桿作為橋塔，跨度166m?？磁_膜結構工程規(guī)?？纱罂尚?，有街頭小品，也有候機大廳、體育場。前后為邊環(huán)索，每根桅桿頂部交叉下拉7根吊索與前后邊索相連，膜頂中間設置谷索，谷索與邊環(huán)索之間由聯(lián)系索聯(lián)結，每根桅桿頂部有兩根下拉索與外側的錨座節(jié)點相連保持平衡。

這種結構的看臺跨度大整體重量輕

膜結構看臺具有的優(yōu)點體現(xiàn)在：這種結構的看臺是膜結構，這是這種材料應用的新領域，這種膜結構的建筑可以籠罩看臺的全部，膜結構是張拉樣式設計，這就使得建筑的空間跨度特別的大，同時也可以縮小建筑結構，使得建筑的整體重量能夠減輕。

膜材表面涂刷了涂層能夠預防灰塵雨水

在膜材的表面都是涂刷了一層涂層，在抹材料的表面涂刷涂層的主要的目的，是為了可以預防灰塵雨水的影響，可以起到良好的能夠保護膜結構使用年限的作用。

T臺,看臺膜結構 具有良好的環(huán)保性、透光性、自清潔性，膜材表面采用PVDF（聚偏二氟乙烯）涂層、或二氧化鈦涂層，具有較好的隔熱效果，對太陽熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。建筑師可以利用其輕質大跨的特點設計和組織結構細部構件，將其輕盈和穩(wěn)定的結構特性有機地統(tǒng)一起來。

云南爽達膜結構工程有限公司是一家專業(yè)從事膜結構的研究、設計、開發(fā)、制作和安裝的公司。

膜結構看臺的設計是需要設計師通過現(xiàn)場調查、溝通了解客戶需求，然后根據外觀要求進行外觀設計后，再確定確定結構系統(tǒng)來完成的，其中結構系統(tǒng)的設計直接影響到了膜結構看臺的穩(wěn)定性與使用性能

水平力的傳遞在膜結構看臺中，作用于膜面的荷載會以膜面張力的形式呈現(xiàn)，并主要通過邊界索經膜角節(jié)點板傳遞到支承結構或基礎，節(jié)點處的水平力往往很大，設計時應采用合適的構造措施以確保水平力的可靠傳遞。