支撐架設(shè)和土方開挖結(jié)合進(jìn)行，嚴(yán)格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖，及時(shí)支撐，的減少基坑變形，確保基坑穩(wěn)定，鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸汽車吊進(jìn)行吊裝、架設(shè)，200噸千斤頂施加應(yīng)力?；娱_挖前，現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼管支撐、頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進(jìn)場后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對鋼管質(zhì)量認(rèn)真檢查，嚴(yán)防不合格支撐材料投入使用。鋼圍檁用來連接支撐和圍護(hù)樁，它們之間的空隙需填充細(xì)石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。鋼管支撐：采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作，端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接，管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。鋼圍檁：鋼圍檁采用雙拼40工字鋼。鋼楔子：材質(zhì)為錳鋼，厚度分別為2cm、4cm、6cm、8cm、10cm。高強(qiáng)螺栓：采用M24六角頭高強(qiáng)螺栓，螺桿長度10cm。

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鋼支撐架設(shè)施工要求：

1.每根鋼支撐架設(shè)的配置按總長度的不同，配用一端為固定端，一端為活動端，中間段采用標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)進(jìn)行配制。鋼支撐架設(shè)應(yīng)采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般在離端部0.2L左右為宜。宜采用焊固定環(huán)來固定施吊位置。

2、鋼支撐架設(shè)的安裝允許偏差如下：

（1）支撐兩端的標(biāo)高差不大于20mm及支撐長度的1/600

（2）支撐的撓曲度不大于支撐長度的1/1000

（3）支撐水平軸線偏差不大于30mm

（4）支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差:不大于30mm

支撐安裝完畢后,及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況,經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。鋼支撐架設(shè)兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。

3.支撐安裝前先在地面上進(jìn)行預(yù)拼以檢查支撐的平直度，拼裝支撐兩頭中心線的偏心度控制在2CM以內(nèi)經(jīng)檢查合格的鋼支撐架設(shè)按部位進(jìn)行編號,整體吊裝就位,挖機(jī)配合進(jìn)行安裝。

4.鋼支撐架設(shè)采用兩臺千斤頂施加支撐軸力，按設(shè)計(jì)值增加支撐軸

滑模施工是用液壓的提升裝置滑升模板以澆筑豎向混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法。它是按照建筑物的平面形狀，在地面（或一定的標(biāo)高）將一整套液壓滑模裝置（模板、圍圈、提升架、操作平臺、支承桿及液壓千斤頂?shù)龋┙M裝好。

利用液壓千斤頂在支承桿上爬升，帶動提升架、模板、操作平臺一起上升。每澆筑一層混凝土后就進(jìn)行模板滑升，直至結(jié)構(gòu)澆筑結(jié)束。此法施工要對模板體系經(jīng)常進(jìn)行調(diào)平，以保證建筑物和構(gòu)筑物垂直。

滑模施工具有機(jī)械化程度高；“海納百川，暢通未來”海暢人將以高度的責(zé)任感和扎實(shí)誠信的作風(fēng)，與您竭誠合作，攜手共贏。施工文明；大量節(jié)約模板；施工速度快；造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。是一種值得推廣的先進(jìn)施工技術(shù)，尤其對高聳構(gòu)筑物（煙囪、電視塔、囤倉、橋墩…）及塔式高層建筑更能發(fā)揮其優(yōu)越性。我國在這方面有較高的施工水平，已用其施工了大量的構(gòu)筑物和高層民用建筑