升降機(jī)作為大型升降器械，我們施工人員在日常操作作業(yè)中要時(shí)刻警惕，以免發(fā)生意外危險(xiǎn)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，那么帶來(lái)的危害是災(zāi)難性的，要有一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境，我們?cè)谏禉C(jī)使用前的安裝上要做到“專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)禁、正確”。在升降機(jī)發(fā)生的危險(xiǎn)事故中，近三成是由于安裝不穩(wěn)定導(dǎo)致的。 升降機(jī)在安裝時(shí)一定要注意安全，安裝不當(dāng)可能會(huì)造成人員的傷亡，下面金力機(jī)械廠家給大家提幾點(diǎn)安裝要求。

　　一、調(diào)解升降機(jī)電纜庇護(hù)架和電纜托架的地位，確保電纜在電纜庇護(hù)架。

　　二、將電纜接至電源箱上，發(fā)動(dòng)起落機(jī)查抄電纜是否環(huán)繞糾纏。

　　三、將升降機(jī)電纜牢固在電纜托架上，將電纜插頭插入插座。

　　四、放出約2.5米的電纜，以便把升降機(jī)電纜接到電源箱上。

　　五、升降機(jī)用起重東西將電纜卷吊掛于電纜筒上方，防止升降機(jī)動(dòng)手造成變亂。

　　六、一樣的方法將鋼絲繩的另外一端用繩卡牢固在繩輪上電纜庇護(hù)架的安置。

　　七、從升降機(jī)電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要毗連。

　　八、電纜一圈一圈順時(shí)針?lè)湃腚娎|筒中，盡可能使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑。

　　九、在升降機(jī)導(dǎo)軌架加高的進(jìn)程中要同時(shí)安置電纜庇護(hù)架。

升降機(jī)，升降平臺(tái)根據(jù)工作的場(chǎng)地，分為移動(dòng)式升降機(jī)和固定升降平臺(tái)兩種。移動(dòng)式升降機(jī)，主要是是靠輪胎來(lái)移動(dòng)的。

1、充氣輪胎，多適用于移動(dòng)頻繁的工地、物業(yè)等場(chǎng)所，使用充氣輪胎移動(dòng)方便，也是常規(guī)系列移動(dòng)式升降機(jī)中比較常見(jiàn)的一種。

2、聚氨酯輪，這種輪胎多適用于鋁合金升降平臺(tái)，在展廳、商場(chǎng)等場(chǎng)所使用這種輪胎玲瓏小巧，美觀的同時(shí)也不失實(shí)用性。

3、實(shí)心輪胎，此類(lèi)輪胎多適用于登車(chē)橋，載重噸位大的升降機(jī)設(shè)備，缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。

4、導(dǎo)軌鐵輪，這種多適用于鋼廠，電動(dòng)平板車(chē)，前提是需要把導(dǎo)軌提前做好，方便此輪在導(dǎo)軌上行走。

自行式升降平臺(tái)使用應(yīng)注意防止空氣和水侵液壓系統(tǒng)

A、防止空氣侵液壓系統(tǒng)

在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破使液壓元件'氣蝕'，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使'氣蝕'現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作'爬行'等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。防止空氣侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

A1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

A2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

A3、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用'雙唇'正油封，不能用'單唇'油封代替，因?yàn)?單唇'油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺(tái)柳工ZL50裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)'氣蝕'噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過(guò)程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用'單唇'油封所致。

B、防止水侵液壓系統(tǒng)

油中含有過(guò)量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損. 除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子，倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾，每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒(méi)有儀器檢測(cè)時(shí)，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

在液壓升降機(jī)液壓管路上通常設(shè)置有液壓鎖（又稱(chēng)防爆閥），它的主要作用就是保證安全，防止液壓管路發(fā)生爆裂時(shí)，升降機(jī)臺(tái)面墜落發(fā)生安全事故。

液壓鎖是處于常開(kāi)狀態(tài)，在自由流方向?qū)儆诔ｉ_(kāi)，在反向，當(dāng)油液反向流過(guò)液壓鎖時(shí)，經(jīng)過(guò)節(jié)流口的產(chǎn)生的壓差小于彈簧產(chǎn)生的彈簧力，所以，閥口保持常開(kāi)，而當(dāng)閥一端的管路爆裂后，使得節(jié)流口一端壓力為零，所以此時(shí)，彈簧力遠(yuǎn)小于回路產(chǎn)生的壓力，使得液壓鎖關(guān)閉，從而，起到防止重物繼續(xù)下降而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

液壓鎖實(shí)質(zhì)是由兩個(gè)液控單向閥組成。

液壓鎖，顧名思義，就是一把“鎖”，就是把回路鎖住，不讓回路油液有流動(dòng)，如圖中，以保證圖中油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動(dòng)。

液控單向閥具體結(jié)構(gòu)就是一個(gè)帶有液控口的單向閥。有閥座，鋼球，彈簧，液控口，控制柱塞，和A,B,X三個(gè)油口。

A-B方向，液壓油克服彈簧力，推開(kāi)鋼球，直接流過(guò)去。B-A方向，鋼球落在閥座上，油流不過(guò)去，需要在X口接入帶有壓力的控制油，控制油作用在控制柱塞上，推動(dòng)柱塞前進(jìn)，柱塞連接推桿，推桿頂開(kāi)鋼球，這樣液壓油就可以“反向”流動(dòng)了。