斗輪堆取料機(jī)簡(jiǎn)稱斗輪機(jī),是現(xiàn)代化工業(yè)中連續(xù)裝卸系統(tǒng)的核心,主要用于港口、碼頭、冶金、水泥廠、鋼鐵廠、焦化廠、儲(chǔ)煤廠、發(fā)電廠等大宗散料如礦石、煤、焦炭、砂石等存儲(chǔ)料場(chǎng)的堆放、提取作業(yè)。大慶地區(qū)冬季溫度過(guò)低,導(dǎo)致門(mén)式斗輪堆取料機(jī)軌道凍脹,影響其正常運(yùn)行。2)、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料的對(duì)中，物料不可落到相對(duì)皮帶中心較偏的位置。因此,需要對(duì)門(mén)式斗輪堆取料機(jī)軌道基礎(chǔ)凍脹找出原因,并制定出合理的治理方案,確保門(mén)式斗輪堆取料機(jī)運(yùn)行安全。

我們主要針對(duì)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算校核,主要包括:強(qiáng)度計(jì)算及校核、剛度計(jì)算及校核、穩(wěn)定性計(jì)算及校核以及特殊部件的校核,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理之處,為廠方提供修改方案進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化,并為其設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。由于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作采用的是AutoCAD軟件,與有限元分析軟件不存在數(shù)據(jù)接口,所以我們只能夠根據(jù)廠方提供的圖紙手工建立計(jì)算模型。上軸承環(huán)的軟帶應(yīng)安裝在與懸臂梁中心線成90度的位置上，因?yàn)榇颂幉徽撛诤畏N工況都不會(huì)發(fā)生在俯仰角度或時(shí)滾子對(duì)上軸承環(huán)滾道擠壓力的情況。本主要采用有限元分析方法對(duì)設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行靜力計(jì)算及分析

在該項(xiàng)目中的建模部分以及計(jì)算分析過(guò)程都是在Pro/Engineer軟件中完成。這款設(shè)計(jì)分析軟件功能非常強(qiáng)大,并且Pro/E的建模和分析模塊可以無(wú)縫連接,即可以直接進(jìn)入Pro/Mechanica進(jìn)行有限元分析計(jì)算,它可以進(jìn)行全局參數(shù)化驅(qū)動(dòng),并且有數(shù)據(jù)相關(guān)性,即建模時(shí)的尺寸修改可以直接修改有限元模型。懸臂部門(mén)堆料臂架是膠帶機(jī)的支承構(gòu)件，由兩個(gè)變截面的工字型主梁組成。在有限元分析計(jì)算的過(guò)程中的難點(diǎn)在于模型的鏈接處理,并且進(jìn)行整機(jī)分析,模型的規(guī)模也很大,因此要進(jìn)行合理的模型簡(jiǎn)化,達(dá)到計(jì)算效率和結(jié)果精度的平衡。

隨著國(guó)家節(jié)能減排環(huán)保要求的不斷提高,門(mén)式斗輪機(jī)迎來(lái)了新的發(fā)展空間和機(jī)遇。每臺(tái)斗輪機(jī)行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置數(shù)量眾多,若對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化、降低成本,對(duì)降低斗輪機(jī)整機(jī)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)貢獻(xiàn)巨大。而且作為斗輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)之一的行走機(jī)構(gòu),已不能適應(yīng)當(dāng)前封閉煤場(chǎng)防爆新要求。(4)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，能夠迅速進(jìn)行判斷和指示，以便及時(shí)找出故障點(diǎn)。因此設(shè)計(jì)一種帶防爆功能的新型防爆行走機(jī)構(gòu)非常必要?；诖?文章就新型防爆環(huán)境下臂式斗輪堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析