制動電機在定子繞組中通以直流電從而產(chǎn)生一個固定不變的磁場。此時轉(zhuǎn)子按旋轉(zhuǎn)方向切割磁力線，從而產(chǎn)生一個制動力矩。由于磁制動方法并不是象再生驅(qū)動那樣，把制動時產(chǎn)生的能量在回饋給電網(wǎng)，而是單靠電機把動能消耗掉因此叫能耗制動。又由于是在定子繞組中通以直流電來制動，因而能耗制動又叫直流注入制動。利用倒向開關(guān)Q把點數(shù)電壓反接到電網(wǎng)，此時的電樞電流將變成且電流大小相當，隨之產(chǎn)生很大的制動性質(zhì)的電機轉(zhuǎn)矩是電機停轉(zhuǎn)。

制動電機的能耗制動是單純依靠電機來消耗動能來達到停車的目的，因此制動效果和精度并不理想。在一些要求制動時間短和制動效果好的場合，一般不會使用此制動方法。如起重機械其運行特點是電機轉(zhuǎn)數(shù)低，頻繁地起動停止和正反轉(zhuǎn)，而且拖著所吊重物運行。為了實現(xiàn)準確而又靈活的控制，電機經(jīng)常處于制動狀態(tài)，并且還要要求制動力矩大。而能耗制動則達不到上述要求。故起重機械一般采用反接制動，且要求有機械制動，一方在運行過程中或失電時重物滑落。

YEJ-100-160電機小于0.20秒，制動電機可根據(jù)用戶要求通過改變接線盒的接線實現(xiàn)慢制動。該系列電機噪聲小制動性能可靠。其工作原理是：當制動電機通電后，制動電機通過220V交流整流得到198V直流電，這時銜鐵被電磁吸合使制動盤處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，并但制動電機自動補償。當制動電機失電時電磁鐵失電，銜鐵立即被彈簧頂住使制動盤與電機后端蓋壓合在一起，停止轉(zhuǎn)動。

變頻電機是可以根據(jù)工作需要，通過改變電機的的頻率來達到所要的轉(zhuǎn)速要求，當然還增加了強冷風扇，用來保證電機在低轉(zhuǎn)速下的冷卻。變頻電機與普通電機的區(qū)別如下：

　　1、電磁設計

　　對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動機，由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率，可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關(guān)鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下：

　　1）盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻，減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增。

　　2）為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性。

　　3）變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當提高變頻器的輸出電壓。