應用滾壓機床是為了提高曲軸的疲勞強度。據統(tǒng)計資料表明，球墨鑄鐵曲軸經圓角滾壓后的曲軸壽命可提高120％～230％；鍛鋼曲軸經圓角滾壓后壽命可提高70％～130％。滾壓的旋轉動力來源于曲軸的旋轉，帶動滾壓頭中的滾輪轉動，而滾輪的壓力是由油缸實施的。久保田V2403曲軸配送服務熱線。

       發(fā)動機主要受力零件曲軸其疲勞破壞常見的是金屬疲勞破壞，即彎曲疲勞破壞和扭轉疲勞破壞，前者的發(fā)生概率大于后者。彎曲疲勞裂紋首先產生在連桿軸頸（曲柄銷）或主軸頸圓角處，然后向曲柄臂發(fā)展。扭轉疲勞裂紋產生于加工不良的油孔或圓角處，然后向與軸線成 方向發(fā)展。金屬疲勞破壞是由于隨時間周期性變化的變應力作用的結果。曲軸破壞的統(tǒng)計分析表明，80%左右是彎曲疲勞產生的。久保田V2403曲軸配送服務熱線。

      主軸頸加工：只有在年產綱領為150,000件以下，以及平衡塊側面不加工的情況下采用CNC車削才是合理的方案；但這里尚需說明一點，平衡塊側面要加工及軸頸無沉割槽的情況下，年生產綱領為150,000件，采用CNC車削的設備價格與CNC內銑(雙刀盤)的設備價格很接近，所以這種情況下采用CNC車削工藝亦可。久保田V2403曲軸配送服務熱線。

       連桿軸頸加工：只有在平衡塊側面要加工及軸頸無沉割槽的情況下采用CNC內銑，才是合理的方案。當曲軸平衡塊側面要加工且軸頸無沉割槽的情況下，CNC內銑加工工藝方案比CNC車拉(含車－車拉)更加經濟。曲軸平衡塊側面不用加工且軸頸有沉割槽的情況下，CNC車拉(含車－車拉)加工工藝方案比CNC內銑更為經濟。久保田V2403曲軸配送服務熱線。

      曲軸加工工藝過程雖然曲軸的品種較多，結構上一些細節(jié)有所不同，但加工工藝過程大致相同?，F在的數控外銑機床，采用了模塊化設計，使外銑數控機床具備可變形的多種不同的結構，從而適應曲軸品種規(guī)格變化的需要。在進行曲軸零件加工時，由于圓盤銑刀本身結構的影響，刀刃與工件始終是斷續(xù)接觸，有沖擊。久保田V2403曲軸配送服務熱線。

        因此，機床整個切削系統(tǒng)中控制了間隙環(huán)節(jié)，降低了加工過程中因運動間隙產生的振動，從而提高了加工精度和刀具的的使用壽命。外銑機床可由兩個外銑刀盤組成，刀盤在做主運動切削的同時還可以上下擺動，從而適應于加工連桿頸的需要。此時，曲軸轉動，連桿頸繞主軸頸中心轉動，銑刀盤隨連桿頸旋轉而上下擺動，實現隨動切削。由于兩銑削頭可沿著主軸軸心線移動，從而完成對曲軸每個主軸頸和連桿頸的銑削。久保田V2403曲軸配送服務熱線。

       高壓油泵正時錯誤：高壓油泵齒輪正時偏差過大導致，需重新正時、安裝油泵;凸輪軸傳感器線路故障，比如短路、電磁干擾等：檢查凸輪軸傳感器是否正常安裝，線路連接是否正常，屏蔽措施是否正常;凸輪軸安裝問題，比如傳感器與凸輪軸間隙過小或過大：重新正確安裝傳感器。久保田V2403曲軸配送服務熱線。

       美國、德國、日本等汽車工業(yè)發(fā)達國家都致力于開發(fā)綠色環(huán)保、發(fā)動機，發(fā)動機正向著增壓、增壓中冷、大功率、高可靠性、低排放方向發(fā)展。曲軸作為發(fā)動機的心臟，正面臨著安全性和可靠性的嚴峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)材料和制造工藝已無法滿足其功能要求，因此各專業(yè)曲軸生產廠家爭相引進新技術、新工藝，提高制造技術水平。文章分別從曲軸毛坯的鑄造技術、鍛壓技術、機械加工技術、熱處理和表面強化技術等幾個方面，介紹了曲軸制造技術進展及未來發(fā)展趨勢。久保田V2403曲軸配送服務熱線。