應(yīng)用領(lǐng)域:多晶硅坩堝燒結(jié)、烘烤等工業(yè)領(lǐng)域，每爐可同時(shí)容納1~6工位坩堝燒結(jié)處理。該設(shè)備也可用于模具、鑄件等金屬件的淬火、退火等熱處理。

特點(diǎn)：多層保溫結(jié)構(gòu)；側(cè)面爐殼和爐門采用雙層隔熱結(jié)構(gòu)，外殼溫度低，絕熱性好。

加熱方式：加熱元件合理布置于爐膛兩側(cè)、后墻、爐門、臺車工作面底部，共5面加熱提高爐溫均勻性。

加熱元件：合金絲制作成螺旋狀或波紋狀，纏繞在陶瓷管或瓷釘組上，有效保證其熱輻射性和壽命。臺車工作面上鋪設(shè)碳化硅爐板，保護(hù)底部加熱元件。臺車采用一體化路軌或無軌式（根據(jù)用戶要求）,爐膛兩側(cè)配置冷卻風(fēng)機(jī)，頂部開排氣通道，有效地提高冷卻速度。

溫差：爐膛內(nèi)部溫差在5℃ 以內(nèi)。

控溫精度：±1℃

用戶可根據(jù)熱處理工藝任意編輯曲線，操作簡單。

臺車式電阻爐主要用于大型工件、高鉻、高錳鋼鑄件淬火、退火、回火、時(shí)效等熱處理，以及灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、軋輥、鋼 球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、正火、回火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。目前現(xiàn)有投入使用的大型臺車式電阻爐長度達(dá)21米，寬度8米，高8米。發(fā)熱元件：材質(zhì)采用國際通用OCr27Al7Mo2電阻絲或電阻帶，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，元件額定使用溫度1050℃。 大型臺車式電阻爐采用多臺微電腦程序自動控溫柜，將大型臺車式電阻爐分為多區(qū)獨(dú)立熱處理工藝曲線高精度自動控溫。由于升溫斜率可任意設(shè)定，特別適用于高錳 鋼鑄件超低速率升溫的特殊工藝要求，達(dá)到良好的熱處理工藝效果。以專業(yè)技術(shù)的發(fā)熱元件設(shè)計(jì)，配合高精度溫控系統(tǒng)，多段熱處理分區(qū)技術(shù)保證了熱處理大型工件時(shí) 的爐溫均勻性。

產(chǎn)品介紹

本系列翻轉(zhuǎn)臺車式電阻爐是我公司自行研制的一種新型、節(jié)能、環(huán)保型熱處理設(shè)備、超節(jié)能結(jié)構(gòu)、主要適用于鑄鋼件、高錳鋼襯板、高鉻球、低鉻球、汽車零部件等產(chǎn)品淬火熱處理之用。另采用上海大華儀表廠多點(diǎn)自動記錄儀記錄溫度和超溫報(bào)警雙重控制，確保工件不超溫。同時(shí)也適用于化工、粉末冶金、精密鑄造等行業(yè)產(chǎn)品烘干、焙燒之用。本系列產(chǎn)品具有安全性好、節(jié)能效果優(yōu)、溫度均勻性好等優(yōu)點(diǎn)，可取代目前在熱處理行業(yè)普遍使用的耐火磚電爐。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.爐襯采用新型陶瓷纖維結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)爐型節(jié)約15-30%，使用壽命長達(dá)5-8年。

2.臺車行走及爐門升降均電動，運(yùn)行穩(wěn)定，操作簡單。

3.加熱元件采用高電阻電熱合金帶繞制成波形狀，表面負(fù)荷可達(dá)1.5~2.0w/cm2，使用壽命可達(dá)3~5年，電阻帶材質(zhì)：0Cr27A17Mo2Re

4.臺車、爐體及爐門密封采用電動缸和彈簧壓緊雙重密封機(jī)構(gòu)，密封性能高，大大節(jié)約能耗材，降低使用成本。

5.控制系統(tǒng)由微電腦智能程序控制儀和可控硅模塊組成，其控制精度可達(dá)±1℃，確保產(chǎn)品工藝溫度曲線。

6.臺車進(jìn)出、爐門升降操作系統(tǒng)采用自鎖裝置，防止工人誤操作、損壞設(shè)備。

7.臺車承載部位采用高強(qiáng)度、高鋁重質(zhì)磚砌筑。爐門面板與臺車圍板采用耐熱鑄鐵拼裝制作。

8.一體化連軌，小部分產(chǎn)品不需基礎(chǔ)直接布置地平面固定即可使用，安裝簡單。

9.穩(wěn)定的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)角度≤45度，使用安全簡單、維護(hù)簡單。

可傾式臺車電爐系周期作業(yè)式電爐，可供一般金屬機(jī)件，主要是鋼、鑄鐵工件進(jìn)行退火、正火、淬火等，在空氣環(huán)境中熱處理加熱之用二、結(jié)構(gòu)簡介本系列臺車電爐由爐殼、爐襯、臺車、臺車行進(jìn)機(jī)構(gòu)、加熱元件、爐門、爐門升降機(jī)構(gòu)、臺車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等幾大部件組成，通過的控制柜及儀表指示，控制電爐溫度。爐襯采用輕質(zhì)耐火磚砌筑與爐殼間貼有耐火纖維氈，因而具有空爐損耗小、升溫快，表面溫度低的特點(diǎn)，有較好的節(jié)能效果。這里介紹了我國臺車爐溫度控制的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及存在的問題，著重分析了大型臺車爐熱處理過程中溫度控制所面臨的問題。爐體與臺車是由型鋼及鋼板焊接而成，爐體與臺車間兩側(cè)的砂封裝置能有效的防止?fàn)t內(nèi)熱量的散失，臺車后端與爐體間采用迷宮砌筑，并貼有耐火纖維氈密封，以減少電爐的輻射和對流損失。臺車行進(jìn)是由安裝于底部的蝸輪減速機(jī)拖動，實(shí)現(xiàn)主動力用制動電機(jī)同時(shí)起臺車制動作用。臺車具有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⒐ぜ槙r(shí)間翻到的地點(diǎn)。