柴油機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生機(jī)械故障輕則造成基件損傷，重則導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)浮現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)憑據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出準(zhǔn)確判斷，判斷接納措施避免事故的發(fā)生。柴油機(jī)故障1、“飛車”故障預(yù)兆特征轉(zhuǎn)速突然升高，而且越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙?？盗Π矂?dòng)力防爆柴油機(jī)強(qiáng)勁有力，性能穩(wěn)定


我們?cè)谫?gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)關(guān)心的事，哪家的發(fā)動(dòng)機(jī)？什么品牌的交流同步發(fā)電機(jī)？用哪家的控制系統(tǒng)？所以在柴油發(fā)電機(jī)組故障原因較多的都是以上三者，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)都屬于運(yùn)動(dòng)部件，故障率較電器元件、控制系統(tǒng)或者電路而言要相對(duì)要高。當(dāng)時(shí)通過實(shí)踐出來的結(jié)果顯示，柴油發(fā)電機(jī)組故障原因產(chǎn)生是多種多樣的，今天發(fā)電為您做一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)故障原因匯總，包含發(fā)電機(jī)組內(nèi)部原因和外部原因兩個(gè)方面。

當(dāng)濕式空氣濾清器濾芯所吸附的灰塵和雜質(zhì)較多時(shí)，一般可將濾芯放置在中清洗并用壓縮空氣吹干。更換機(jī)油后，再把吹干的濾芯裝入空氣濾清器殼體內(nèi)。

發(fā)電機(jī)廠家提示各位用戶，柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器對(duì)機(jī)組起著重要的作用，在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候還應(yīng)當(dāng)注意柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器的定期維護(hù)與保養(yǎng)。

一、試運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)柴油機(jī)，3～4s內(nèi)增壓器進(jìn)油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統(tǒng)因缺潤(rùn)滑油而損壞。運(yùn)行2min，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)無雜音，然后停車，觀察轉(zhuǎn)子是否可平穩(wěn)地靠慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，正常情況下約半分鐘后才停轉(zhuǎn)。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓應(yīng)不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應(yīng)避免潮濕，因?yàn)槌睗駷V芯會(huì)顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進(jìn)油管和回油管路。增壓器進(jìn)回油管路要干凈，進(jìn)回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進(jìn)回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象，墊片不能擋住進(jìn)回油口。

.五、預(yù)潤(rùn)滑增壓器。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，暫不接入油管，先從增壓器進(jìn)油口向增壓器內(nèi)加入干凈的機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，使增壓器軸承充滿潤(rùn)滑油后再連接進(jìn)油管。