匹配500L雙氣瓶自重輕至7

匹配500L雙氣瓶 自重輕至7.9噸

為了充分、地利用實(shí)拍車(chē)的底盤(pán)空間，這輛乘龍T5實(shí)拍車(chē)搭載了兩個(gè)500升氣瓶，總計(jì)1000升的氣瓶容積能夠?yàn)檐?chē)輛提供充足的續(xù)航里程，更直觀一點(diǎn)地說(shuō)，那就是從沈陽(yáng)到廣州全程不用進(jìn)出加氣站，運(yùn)輸效率得到大大提升。

同時(shí)對(duì)于商用車(chē)型，卡友對(duì)整車(chē)自重也是非常在乎，這款乘龍T5實(shí)拍車(chē)通過(guò)采用鋁殼變速箱、輕量化輪轂、前后少片簧懸架、鋁合金儲(chǔ)氣罐等一系列的輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)自重低至7.9噸，再配合上一輛三軸輕量化掛車(chē)，裝載35噸還是比較輕松的。

通過(guò)乘龍H7的表現(xiàn)我們可以看出,東風(fēng)柳汽這家老牌廠商不僅沒(méi)有

通過(guò)乘龍H7的表現(xiàn)我們可以看出，東風(fēng)柳汽這家老牌廠商不僅沒(méi)有“老師傅遇到新問(wèn)題”，反而運(yùn)用自身長(zhǎng)期積累的技術(shù)儲(chǔ)備以及經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)的主流趨勢(shì)去設(shè)計(jì)制造旗下的更好的車(chē)型。從現(xiàn)階段的行業(yè)口碑而言，H7的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在國(guó)內(nèi)的商用車(chē)領(lǐng)域，除了長(zhǎng)途干線車(chē)型之外，中型載貨車(chē)幾乎占據(jù)了半壁江山，在市場(chǎng)上有著超過(guò)三分之一的保有量。于運(yùn)輸場(chǎng)景而言，除了高速之外，國(guó)道和鄉(xiāng)村道路也是它們的主戰(zhàn)場(chǎng)，在電商物流、綠通運(yùn)輸、百貨快運(yùn)等領(lǐng)域有著非常廣泛的用途。

但是，過(guò)去這一類(lèi)車(chē)型配置升級(jí)一直落后于長(zhǎng)途車(chē)型?，F(xiàn)階段，隨著用戶群體的不斷年輕化以及市場(chǎng)需求的變化，中型載貨車(chē)的配置的升級(jí)也被各大廠家視為研發(fā)的重點(diǎn)，在車(chē)型、配置等方面有了非常明顯的變化。

中央行車(chē)電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息

四幅式方向盤(pán)使用了仿皮材質(zhì)，并設(shè)計(jì)了縫線造型貫穿整體，并且有不錯(cuò)的觸感。左側(cè)為定速巡航控制按鍵，右側(cè)為多媒體控制按鍵，較大塊的按鍵也有利于行車(chē)過(guò)程中的盲操作。

雙筒式儀表盤(pán)外圈都使用銀色飾條提升視覺(jué)效果，白色指針配合黑色背景使其非常清晰易讀。中央行車(chē)電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息，雖然小，但好在信息直觀。

中控區(qū)域設(shè)計(jì)成不完全偏向駕駛員一側(cè)，讓副駕駛?cè)藛T也可以在行駛過(guò)程中操作多媒體、控制開(kāi)啟空調(diào)等操作。并且上方使用亮色飾板點(diǎn)綴，就像給中控臺(tái)帶上一副3D眼鏡，很有設(shè)計(jì)感。

副駕駛一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)了包括手套箱、儲(chǔ)物盒等較多的置物空間。另外平地板的設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)人員能夠更方便地調(diào)換座位。

加上較高的天花板，讓駕乘人員有足夠的縱向和橫向的活動(dòng)空間。頂部還設(shè)置了兩個(gè)半開(kāi)放式的儲(chǔ)物箱，可放一些簡(jiǎn)單的不易掉落的衣服等物品。

座椅后方的臥鋪尺寸看起來(lái)不算寬大，但也能輕松容納一人睡覺(jué)。并且配備掛鉤和網(wǎng)兜等，方便放置一些小東西。后窗的面積較大，能給駕駛室提供充足的光線，同時(shí)也便于觀察后方貨箱狀態(tài)。

家族式外觀設(shè)計(jì)配車(chē)道偏移預(yù)警

蓄電池和后處理系統(tǒng)位于車(chē)輛的右側(cè)，可以看到升級(jí)為國(guó)六階段之后，后處理部分的體積變大，傳感器也增加了不少，對(duì)于卡友們未來(lái)的用車(chē)要求也會(huì)更高。

對(duì)于外觀方面的評(píng)價(jià)，雖然說(shuō)“一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特”，但畢竟有大哥乘龍T7“美長(zhǎng)頭車(chē)”的名聲在外，乘龍T5的顏值自然也不會(huì)差，更何況它倆長(zhǎng)的非常像。

從正面看上去，乘龍T5和T7幾乎沒(méi)有什么太大的差異，都采用的是家族化前臉設(shè)計(jì)，比如“大鼻頭”進(jìn)氣格柵處的銀色鍍鉻裝飾條，以及乘龍、T5的車(chē)標(biāo)等。