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登凱尼日利亞海運(yùn)專線——危險品尼日利亞門到門

應(yīng)提交的文件和應(yīng)提交的地方。

在申報進(jìn)口時，'進(jìn)口貨物報關(guān)單'應(yīng)一式兩份，隨附下列單證：(1)許可證；(2)提貨單；(3)；(4)裝箱單；(5)免稅證明或免驗證明。按照規(guī)定，進(jìn)口貨物應(yīng)由收貨人辦理進(jìn)境地海關(guān)手續(xù)。三、審核海關(guān)文件。接受報關(guān)后，海關(guān)首先要簽收各種單證，并對其進(jìn)行編號登記，批注接受報關(guān)的日期；其次，還要仔細(xì)審核皮革交運(yùn)的單證，如發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定，應(yīng)通知交運(yùn)單位及時補(bǔ)正。

以下是關(guān)于出口貨物報關(guān)單的進(jìn)一步討論：

一、申報的時限及地點。出口商出口時，其托運(yùn)人應(yīng)在裝運(yùn)24小時前向海關(guān)申報。具體而言，一般在出口貨物到達(dá)碼頭、車站、機(jī)場、郵局等倉庫或場所后，在海關(guān)規(guī)定的24小時內(nèi)向海關(guān)申報。按照規(guī)定，出口貨物應(yīng)由托運(yùn)人在貨物出境地海關(guān)申報。

報關(guān)時需提供的有關(guān)文件?！俺隹谪浳飯箨P(guān)單”一式兩份，出口貨物報關(guān)單上有出口許可證、、裝箱單等貨運(yùn)單據(jù)。報關(guān)員在接受報關(guān)單后，同樣需要對單證進(jìn)行簽收和審核。

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運(yùn)時效要看具體的起運(yùn)港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運(yùn)時效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運(yùn)航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運(yùn)航程33天，中轉(zhuǎn)港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運(yùn)航程40天左右，上海到廷坎港海運(yùn)航程36天左右。

一、與客戶協(xié)商成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)的運(yùn)輸條款，以免對方開出后在辦理托運(yùn)手續(xù)時發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸條款。我們在日常經(jīng)營中經(jīng)常遇到 L/C規(guī)則的拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運(yùn)提單寄給貨代，而鴻海國際貨代向托運(yùn)人簽發(fā) HOUSEB。

二、拼箱收費(fèi)要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

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危險貨物出口都需要危險貨物出口許可證，沒有危險貨物出口許可證可以考慮其他方法。

與危險包單、危險包單、船級證、限值證、鍋檢證、鋼瓶等文件平行的文件。

海上危險貨物出口

危險包證的全名是《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》，簡稱“危險包”?！段ｋU貨物出口紙箱危包證》，

適用于出口按國家規(guī)定需進(jìn)行危險品包裝的產(chǎn)品。危險貨物包裝標(biāo)識分兩種，一種為性能標(biāo)識，全名為危險貨物包裝性能鑒定結(jié)果單，

這是包裝廠向出口商提供的證明。二是使用證明，全稱是出境危險貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。包裝物的使用說明必須有包裝性能說明單才能到商檢局做商檢后再換包裝使用說明單，這個使用說明單就是包裝物的使用說明。

本船證書適用于 IBC桶包裝的液體貨物。領(lǐng)證單證明直接訂艙，做危急申報均可使用。

限值證書是指包裝的限值，產(chǎn)品必須符合限值要求，提供限值證書可以直接做危險申報。

鍋爐檢驗證書與鋼瓶檢驗證書相同，針對鋼瓶的檢驗證書，直接來做危險申報。

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尼日利亞局（StandardOrganizationofNigeria,SON）是尼日利亞負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行進(jìn)口商品和本國制造產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的政機(jī)構(gòu)。為確保管制產(chǎn)品符合已獲準(zhǔn)施行的該國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或其他，保護(hù)尼日利亞消費(fèi)者免受不安全產(chǎn)品或不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的損害，尼日利亞局決定對出口到該國的管制產(chǎn)品實施裝船前強(qiáng)制性合格評定程序（以下簡稱SONCAP）。

2013年03月01日起尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局正式發(fā)布了新的SONCAP操作流程，每家獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)將不再直接簽發(fā)SONCAP認(rèn)證，改由出口商在出口國申請產(chǎn)品符合性認(rèn)證(CoC),由進(jìn)口商憑有效的CoC向尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局(SON)申請SC證書。

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尼日利亞認(rèn)證要主要分三個步驟：

步：產(chǎn)品測試；

第二步：申請PC產(chǎn)品證書（未注冊狀態(tài)產(chǎn)品證書(PC1) ,注冊狀態(tài)產(chǎn)品證書(PC2) ,許可狀態(tài)產(chǎn)品證書(PC3) ）三種模式；

第三步：申請清關(guān)證書COC(裝船前驗貨)

根據(jù)SON(尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局)和CBN在2009年7月29日新發(fā)出的通告，除受尼日利亞食品藥品管理控制局(NAFDAC)管制的產(chǎn)品外，所有進(jìn)口到尼日利亞的產(chǎn)品和貨物都被定為SONCAP計劃管制的產(chǎn)品。除受NAFDAC管制的產(chǎn)品之外，以下產(chǎn)品也不必受SONCAP管制，包括：

食品

藥品

用品(設(shè)備和儀器除外)

化學(xué)原料

軍事用品和裝備

航空相關(guān)產(chǎn)品

生產(chǎn)用的工業(yè)用器械

二手產(chǎn)品 (機(jī)動車輛除外) 提供給合法的生產(chǎn)商或組裝廠進(jìn)行組裝的單車、摩托車和機(jī)動車輛組件.