3470天的守護(hù)，每一次充電都有來充安心陪伴！

 2020年，是來充陪伴大家的第十年，完成充電站服務(wù)高達(dá)8000萬次，為全國300多個城市、100萬個活躍用戶提供充電服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)為廣大電動車用戶提供一站式數(shù)據(jù)化服務(wù)！

  2010年11月，山野電器正式成立，經(jīng)過10年的發(fā)展蝶變，山野電器的核心團(tuán)隊(duì)在不斷壯大、企業(yè)實(shí)力不斷雄厚、產(chǎn)品研發(fā)能力不斷增強(qiáng)、穩(wěn)定性不斷提高。近幾年，在國家紅利政策的鼓勵推動和政府的支持下，來充充電樁得到飛躍發(fā)展，產(chǎn)品遍布全國大江南北，僅蕪湖市的市場份額就占據(jù)95%。來充很好的抓住了時(shí)代的機(jī)遇，在電瓶車充電樁的領(lǐng)域中發(fā)揮著獨(dú)特的魅力！

都說小區(qū)車輛管理很麻煩，尤其是電動自行車，“隨意停放、肆意充電”成為物業(yè)管理小區(qū)麻煩的事情。而目前解決該問題好的辦法便是“小區(qū)電瓶車充電樁”。

多家物業(yè)為來充充電站頒發(fā)榮譽(yù)證書，意味著什么？

一張張證書、一個個沉甸甸的榮譽(yù)都是對我們的回報(bào)！

對于每一個渴望進(jìn)步、追求上進(jìn)的企業(yè)來說，榮譽(yù)是那樣的美好和值得期望，它能給我們以向目標(biāo)奮斗的勇氣、向成功挑戰(zhàn)的動力和戰(zhàn)勝困難的信心。

來充不僅在行業(yè)內(nèi)繼續(xù)書寫著自己的傳奇，同時(shí)也注重個體價(jià)值的呈現(xiàn)以及品牌價(jià)值的傳播。更對員工、對客戶以及全社會貢獻(xiàn)著自己的價(jià)值與不可小覷的力量。來充，永遠(yuǎn)在通往更輝煌的道路上！

電動自行車作為當(dāng)下方便快捷、低碳環(huán)保的綠色交通出行工具，深受老百姓喜愛。特別是在疫情期間，廣大市民、快遞小哥和外賣小哥都將電動自行車、電動輕便摩托車作為選的交通工具，這再次有力佐證了電動自行車的獨(dú)特優(yōu)勢，在城市交通體系中發(fā)揮著不可或缺的作用。

盡管電動自行車前景廣闊，但目前仍存在著諸多阻礙：非機(jī)動車道與人行道共用，易發(fā)生碰撞；電動自行車生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)，安全性能低；電動車安全管理薄弱，充電存在安全隱患。

對此，張?zhí)烊谓ㄗh：加強(qiáng)城市道路規(guī)劃，合理進(jìn)行路權(quán)分配，適當(dāng)增設(shè)電動自行車道，讓合規(guī)的電動自行車“有路可走”；加強(qiáng)對生產(chǎn)和銷售違規(guī)電動自行車的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)新標(biāo)準(zhǔn)，提升電動自行車的安全性能。

面對電動車充電站安全管理方面，張?zhí)烊谓ㄗh：一是將“老舊小區(qū)新增電動自行車集中充電設(shè)施”納入政府實(shí)事項(xiàng)目；二是加強(qiáng)對新建住宅小區(qū)建設(shè)電動自行車集中充電設(shè)施的推廣和落實(shí)；三是鼓勵社會資本廣泛參與，形成多元化、共享化的集中充電新格局。

    盡管電動自行車前景廣闊，但目前仍存在著諸多阻礙：非機(jī)動車道與人行道共用，易發(fā)生碰撞；電動自行車生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)，安全性能低；電動車安全管理薄弱，充電存在安全隱患。

    然而面對電動車充電安全管理方面，全國人大代表張?zhí)烊尉徒ㄗh：一是將“老舊小區(qū)新增電動自行車集中充電設(shè)施”納入政府實(shí)事項(xiàng)目；二是加強(qiáng)對新建住宅小區(qū)建設(shè)電動自行車集中充電設(shè)施的推廣和落實(shí)；三是鼓勵社會資本廣泛參與，形成多元化、共享化的集中充電新格局。