機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔?。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%～80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)一般用作材料或者部件的疲勞強(qiáng)度或疲勞壽命試驗(yàn)，在使用該設(shè)備的時(shí)候也應(yīng)該注意保養(yǎng)設(shè)備零件，容易出現(xiàn)問(wèn)題的部件是夾具、電機(jī)、鈑金以及傳感器，下面是保養(yǎng)的一下小方法。

彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)的減速的效果：

1.降低速度，同時(shí)增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比是基于電動(dòng)機(jī)輸出乘以減速比得出的，但應(yīng)注意，不能超過(guò)減速器的額定轉(zhuǎn)矩。

2.減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣性。慣性的減小是減速比的平方。您會(huì)看到常規(guī)點(diǎn)擊有一個(gè)慣性值。

彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速機(jī)構(gòu)，經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)和變形測(cè)量系統(tǒng)組成。

復(fù)合彈簧它是由金屬螺旋彈簧與橡膠復(fù)合而成的的一體彈簧，它集金屬?gòu)椈珊拖鹉z彈簧優(yōu)點(diǎn)于一身的新型彈簧，而且還克服了兩者的很多缺點(diǎn)，它不但形狀和機(jī)械性能非常穩(wěn)定，可以承受重栽荷和大變形量，而且還具有隔振降噪的效果，工作起來(lái)非常的平穩(wěn)，以及過(guò)共振區(qū)時(shí)間比較短等等的優(yōu)點(diǎn)。特別適合在礦山、冶金、煤炭等等的行業(yè)的大型振動(dòng)設(shè)備中使用。

減震彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)故障修理辦法如下：

問(wèn)題：開(kāi)關(guān)無(wú)顯現(xiàn)查看220V電源及微機(jī)系統(tǒng)供電是不是正常?

解決方法：1、若熔絲斷開(kāi)，應(yīng)予以替換;若電源插頭接觸不良，也應(yīng)予以替換;

2、若電源變壓器有輸人無(wú)輸出，則替換變壓器或從頭繞制變壓器;

3、若穩(wěn)壓電路不正常，則查相應(yīng)的橋路二極管和濾波電容以及相應(yīng)的銜接線路，損壞的予以替換，虛焊或開(kāi)路的應(yīng)予以從頭焊接。

問(wèn)題：查看數(shù)字電路電壓是不是為 5V?

解決方法：1、若沒(méi)有，則為穩(wěn)壓電源到數(shù)字之間的銜接呈現(xiàn)虛焊或開(kāi)路，應(yīng)從頭焊接;