(4)鑿巖機(jī)釬尾生產(chǎn)制造工藝路線 工藝路線分一般釬尾和超重型滑軌式釬尾二種。 1)一般釬尾的工藝路線：毛胚煅造→淬火→機(jī)械加工制造→滲碳→淬火→回火→清理→磨削→制成品。 2)超重型滑軌式釬尾工藝路線：毛胚煅造→淬火→機(jī)械加工制造→汽體滲碳立即淬火→高溫回火→等溫淬火→2次超低溫回火→冷噴焊外螺紋退刀槽→磨削→制成品。 (4)鑿巖機(jī)釬尾生產(chǎn)制造工藝路線 工藝路線分一般釬尾和超重型滑軌式釬尾二種。 1)一般釬尾的工藝路線：毛胚煅造→淬火→機(jī)械加工制造→滲碳→淬火→回火→清理→磨削→制成品。 2)超重型滑軌式釬尾工藝路線：毛胚煅造→淬火→機(jī)械加工制造→汽體滲碳立即淬火→高溫回火→等溫淬火→2次超低溫回火→冷噴焊外螺紋退刀槽→磨削→制成品。

      5. 近期研制了型鑿巖機(jī)。經(jīng)各項(xiàng)測(cè)試，取得較好效果。拿它與當(dāng)前輕便的型氣腿式鑿巖機(jī)比較：機(jī)重相等，耗氣量只增加，鑿巖速度卻提高，而所需軸推力幾乎相等，且振動(dòng)有了改善，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定。由于型機(jī)不少用戶已經(jīng)用來(lái)手持鑿巖，現(xiàn)在新機(jī)的振動(dòng)有了改善，說(shuō)明可以手持鑿巖。新機(jī)的鑿速快了，說(shuō)明鑿速也達(dá)到了比較先進(jìn)的水平。而且一臺(tái)排氣量的空壓機(jī)正好可拖動(dòng)三臺(tái)型機(jī)作業(yè)，符合多數(shù)巷道和隧道工程的動(dòng)力配置條件。所以，型鑿巖機(jī)是組成多功能鑿巖機(jī)主機(jī)的選機(jī)型。

釬尾在原則上，一方面考慮與鑿巖機(jī)缸套的幾何外形尺寸的精度配合，另一方面滿足鑿巖機(jī)的高頻率、大功率沖擊、旋轉(zhuǎn)應(yīng)力要求，在桿體上為減緩各部位幾何尺寸所形成的應(yīng)力集中趨勢(shì)，在所有溝槽、臺(tái)階等部位及應(yīng)力緩沖過(guò)渡區(qū)域，進(jìn)行了適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡圓弧處理，供水(氣)方式及尺寸選擇合理。滿足了在使用過(guò)程中裝卸方便、省力、連接可靠、具有耐磨性能高的使用壽命。

高爐液壓鑿巖機(jī)釬尾、鑿巖機(jī)水套、高爐開(kāi)口鉆頭、高爐開(kāi)口鉆桿、連接套、振打桿都是高爐爐前備件的易耗品。