2014-2015年，江鈴將增加兩大皮卡生產(chǎn)基地，一個是江鈴集團、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡及新研發(fā)皮卡，預計工廠設在江鈴集團收購的晶馬汽車原廠區(qū)，產(chǎn)能10萬輛/年。另外一個皮卡基地生產(chǎn)低端皮卡，將在江鈴集團收購的華翔富奇汽車廠生產(chǎn)，產(chǎn)能5萬輛/年。另外，沃東皮卡有望再肇東下線，產(chǎn)能10萬輛，東野實業(yè)皮卡有望在四川巴中市投產(chǎn)，產(chǎn)能10萬輛。相比于轎車它有承載性和通過性的優(yōu)點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點。

全順商務用車的造型以目前在歐洲和國外汽車市場較流行的福特transit商務車為藍本，車頭為前伸式安全車頭。它的車身長、寬、高分別為4615、1974、2050mm，從數(shù)據(jù)看出它具有寬大的車內(nèi)空間。全順車目前主推的有三種型號：8豪華型glx，12座lx標準型和豪華型。和諧的前臉曲線，及延續(xù)到車側(cè)的腰線賦予全順車流暢的動感激1情。幾款車的外形尺寸相同，空間也相同，只是座位數(shù)不同。12座豪華型主要適用于企事業(yè)單位商務、通勤的型號，而另一輛8座版，則適合作為小企業(yè)或是公司的工作用車

制動穩(wěn)定性好，同時還減少了顧客的使用成本和維修費用。 后感比例閥是為適應后軸負荷變化而設計的制動機構(gòu)。緊急制動時，感載閥根據(jù)車輛負荷及路面阻力的情況，在短時間改變后輪制動管路的壓力達到調(diào)整后輪制動力的目的，使前后輪承受的制動力接近理想曲線。其優(yōu)勢和顧客利益是防止后輪的制動力過大而發(fā)生側(cè)滑、甩尾。概述董事會批準公司與福特汽車公司之間的《V348國六項目工程服務協(xié)議》和《J09國六和轉(zhuǎn)型項目工程服務協(xié)議》，并授1權(quán)執(zhí)行副總裁熊春英代表公司簽署該等協(xié)議。 縮短制動距離，增強制動效果。