二手車(chē)的鑒定評(píng)估

2004年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確鼓勵(lì)二手車(chē)流通，并要求積極培育和發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)。2005年《二手車(chē)市場(chǎng)管理辦法》的出臺(tái)，標(biāo)志著國(guó)家正在在積極推動(dòng)、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

二手車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分，二手車(chē)交易市場(chǎng)將逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。如果評(píng)估師對(duì)車(chē)輛判斷失誤，那對(duì)車(chē)行可能造成大量損失，如果評(píng)估師看得準(zhǔn)、議價(jià)能力強(qiáng)，那為車(chē)行帶來(lái)的利潤(rùn)也很可觀。目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)年交易量已經(jīng)達(dá)到300多萬(wàn)輛，二手車(chē)市場(chǎng)剛剛起步，發(fā)展?jié)摿€很大。國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)潛力可達(dá)當(dāng)前規(guī)模的20-30倍，且二手車(chē)經(jīng)營(yíng)相對(duì)于新車(chē)經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)十分可觀。各主要汽車(chē)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商都紛紛上馬二手車(chē)業(yè)務(wù)，越來(lái)越多的汽車(chē)行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車(chē)領(lǐng)域。

二手車(chē)交易中重要的一環(huán)是價(jià)格評(píng)估。里程車(chē)況系數(shù)：具體一輛二手車(chē)的行駛里程數(shù)和車(chē)況與所有同年上牌的同型號(hào)車(chē)的平均行駛里程數(shù)和總體車(chē)況的量化比較得出的系數(shù)。由于二手車(chē)價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來(lái)客觀反映舊機(jī)動(dòng)車(chē)的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。按照國(guó)家相關(guān)部委規(guī)定，為提高舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)人員的素質(zhì)，統(tǒng)一鑒定估價(jià)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)行為，將對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)人員進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，實(shí)行職業(yè)資格證書(shū)制度。

根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國(guó)家勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的職業(yè)資格證書(shū)。專(zhuān)業(yè)解析二手車(chē)評(píng)估統(tǒng)計(jì)，截止到2017年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2億輛，已成為全世界第二大保有量的國(guó)家，2017年全年二手車(chē)交易量達(dá)到1240。二手車(chē)評(píng)估師/二手車(chē)鑒定評(píng)估師（原名，已統(tǒng)稱(chēng)為二手車(chē)評(píng)估師）就是在這樣的時(shí)代背景下，依據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法律法規(guī)、相關(guān)管理?xiàng)l例和政策而推出的，旨在推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、健康發(fā)展的職業(yè)資格考評(píng)體系。國(guó)內(nèi)二手車(chē)評(píng)估交易專(zhuān)業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口已達(dá)30萬(wàn)人。

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汽車(chē)這種構(gòu)件很嬌氣

要定期維護(hù)蓄電池的接線(xiàn)端子，必需時(shí)應(yīng)用鐵刷子刷除接線(xiàn)端子上的積污。”我覺(jué)得班主任說(shuō)的也對(duì)，于是就想著考個(gè)證，并且希望是從業(yè)人員稀缺的證。假如接線(xiàn)管箍比較嚴(yán)重破損，能夠用打磨砂紙沿著內(nèi)腔擦動(dòng)，磨去廢棄物。此外，在車(chē)子打火前和歇火前，要確定車(chē)?yán)锏娜侩姎庠O(shè)備都處于關(guān)掉情況，及其不必在車(chē)子歇火情況下，長(zhǎng)期應(yīng)用一切車(chē)家用電器!  

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車(chē)上的哪些問(wèn)題是不容易檢測(cè)出來(lái)的？

很多人可能會(huì)覺(jué)得，鑒定二手車(chē)就是那么幾個(gè)固有的步驟。常見(jiàn)二手車(chē)車(chē)況鑒定內(nèi)容據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解，二手車(chē)評(píng)估師在檢查車(chē)況的時(shí)候，主要查看二手車(chē)的外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)。檢查有沒(méi)有事故、泡水、火燒，還有調(diào)表就行了。但大家有所不知的是，汽車(chē)的有些暗病，才是二手車(chē)檢測(cè)中難的部分。有很多品牌的車(chē)子，本身就有一些問(wèn)題。另外一些年份過(guò)長(zhǎng)或者操作不當(dāng)?shù)能?chē)子，也會(huì)有一些很難立刻檢查出來(lái)的暗病。當(dāng)然，不用驚慌。這些暗病，基本都是一些小毛病，評(píng)估師檢測(cè)汽車(chē)的時(shí)候，哪怕是路試，也不可能測(cè)試很久，因此有些毛病發(fā)現(xiàn)不了也很正常。任何普通司機(jī)，只要上手開(kāi)一段時(shí)間，基本都能發(fā)現(xiàn)異常。這些異常一般解決起來(lái)也不會(huì)太麻煩，維修金額一般也不會(huì)太高，只是浪費(fèi)了跑修理廠的時(shí)間成本而已。下面就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下這些不容易發(fā)現(xiàn)的小毛病都有哪些。

節(jié)溫器是其中一個(gè)。畢業(yè)后我把自己的簡(jiǎn)歷放在了網(wǎng)上，稱(chēng)自己汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，并持有《二手車(chē)鑒定評(píng)估師》證。節(jié)溫器是控制水箱散熱大循環(huán)和小循環(huán)轉(zhuǎn)換的一個(gè)原件。形狀很小，若是節(jié)溫器壞了，汽車(chē)的水箱散熱水會(huì)一直低溫，到達(dá)不了工作溫度90度。這樣的后果，就是導(dǎo)致汽車(chē)一直發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅下降，并且油耗大增。除了這個(gè)之外，還有一種就是汽車(chē)散熱水溫度升高了，但卻無(wú)法把散熱模式切換到大循環(huán)導(dǎo)致散熱水溫度過(guò)高，終沸騰，嚴(yán)重破壞散熱系統(tǒng)。這樣的后果，就是導(dǎo)致汽車(chē)一直發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅下降，并且油耗大增。這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)崩潰，發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能爆缸。

節(jié)溫器的種類(lèi)很多，工作原理的話(huà)，可以上百度去問(wèn)問(wèn)。這里大致說(shuō)說(shuō)吧，節(jié)溫器內(nèi)有蠟，平常是固態(tài)的，待溫度高到融化之后，它就會(huì)把閥門(mén)頂開(kāi)，車(chē)子的散熱系統(tǒng)就由小循環(huán)轉(zhuǎn)為大循環(huán)。

其實(shí)找出這個(gè)暗病的方法也不難，就是要親自上手開(kāi)，不是那種打火之后隨便溜一下地開(kāi)，而是上路之后至少要兜個(gè)十來(lái)分鐘。跑個(gè)幾條街就大概知道了。