PE管的低溫脆化點(diǎn)為-70℃，優(yōu)于其他管道。在冬季野外施工時(shí)聚（PVC-U）管容易脆裂，我國(guó)北京地區(qū)鋪設(shè)聚（PVC-U）埋地給水管試點(diǎn)工程中總結(jié)的一條經(jīng)驗(yàn)是溫度在零度以下就不適宜進(jìn)行聚（PVC-U）管的鋪設(shè)施工了。聚乙烯原料的牌號(hào)有數(shù)千種，市面上有低至幾千元一噸的原料，這種原料生產(chǎn)的產(chǎn)品不可施工，否則造成返工損失巨大。還有一個(gè)明顯的佐證，為改進(jìn)PP的韌性和低溫耐沖擊性能，可將乙烯與單體共聚制成無(wú)規(guī)共聚聚（PP-R），其一般采用iPP的工藝路線和方法，使和乙烯的混合氣體進(jìn)行共聚合，得到主鏈中無(wú)規(guī)則地分布著和乙烯段的共聚物（即PP-R管材料），PP-R管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的PP-R耐低溫性能仍不盡人意，其脆化點(diǎn)約為-15℃，遠(yuǎn)高于聚乙烯管的脆化點(diǎn)溫度-70℃。

PE給水管搬運(yùn)

① 管材搬運(yùn)時(shí)，必須用非金屬繩吊裝。

② 管材、管件搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)小心輕放，排列整齊。不得拋摔和沿地拖曳。③ 寒冷天氣搬運(yùn)管材、管件時(shí)，嚴(yán)禁劇烈撞擊。

PE給水管運(yùn)輸

①車(chē)輛運(yùn)輸管材時(shí)，應(yīng)放在平車(chē)底上，船運(yùn)時(shí)，應(yīng)放置在平坦的船艙內(nèi)。運(yùn)輸時(shí)，直管全長(zhǎng)應(yīng)設(shè)有支撐，盤(pán)管應(yīng)疊放整齊。直管和盤(pán)管均應(yīng)捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放觸不應(yīng)有可能損傷管材的尖凸物。

②管件運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)按箱逐層疊放整齊，并固定牢靠。③管材、管件在運(yùn)輸途中，應(yīng)有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。

PE給水管的涂襯方法:

    制作PE給水管的時(shí)候?qū)?huì)涉及到多種不同的涂襯方法，為常見(jiàn)的就有內(nèi)襯軟管法、砂漿襯里法以及環(huán)氧樹(shù)脂法，環(huán)氧樹(shù)脂法才是目前PE給水管應(yīng)用多的涂襯方式之一。

　　這種方法是在管內(nèi)外采用環(huán)氧樹(shù)脂粉末，經(jīng)高溫預(yù)熱后使得涂塑層與管內(nèi)外壁高溫溶結(jié)，與管道有極強(qiáng)的結(jié)合力，從而達(dá)到涂塑層表面光滑、美觀的效果。中國(guó)的市政管材市場(chǎng)，其中排污管和燃?xì)夤苁瞧鋬蓚€(gè)蕞大的應(yīng)用市場(chǎng)。由于流體相比原來(lái)減少了很多，所以對(duì)增加流量，節(jié)約能源有著促進(jìn)作用，并具有優(yōu)良的防府性能和良好的衛(wèi)生性能。

　　由此看出，在PE給水管內(nèi)部進(jìn)行涂襯處理還是十分有必要的，不僅能完全其輸水的功能，還能有助于延長(zhǎng)其使用壽命。