河南省路港起重機有限公司擁有技術研發(fā)隊伍、雄厚的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力；擁有一支技藝精湛、恪守職業(yè)道德的生產(chǎn)團隊、服務團隊和管理團隊．并與河南科技大學、武漢華中科技大學建立了良好的技術支持關系。為產(chǎn)品的售前、售中、售后服務提供了可靠保障，2011年公司由于銷售服務業(yè)績信譽好，曾有多家媒體進行了跟蹤報道。大車運行機構由變頻電機和擺線針輪減速器組成"三合一"形式驅(qū)動。在2007年取得了本地區(qū)160t架橋機資質(zhì)，接著又在2013年成功將架橋機噸位增加到320t機資質(zhì)，成為中原地區(qū)高速公路、公鐵兩用資質(zhì)的架橋機生產(chǎn)企業(yè)。目前公司形成了一個覆蓋全國的銷售服務網(wǎng)絡．為客戶提供及時、服務。

在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設小跨梁的橋梁施工機械。因其架橋工效高，在中國鐵路橋梁標準設計中，多考慮以它架設為設計原則。二號柱的下橫梁設有兩個支腿，通過液壓油缸實現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除，滿足縱移時換步和架梁作業(yè)時穩(wěn)定支撐要求。其機身龐大，超出鐵路運輸限界，須解體運送，到達工地后，再組裝使用。中國常備的架橋機有三種，多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。

　　展望未來、我們信心百倍。公司始終堅持“做好企業(yè)、奉獻社會”的價值觀．在市場經(jīng)濟的大潮中，愿與國內(nèi)外業(yè)務精英及社會各界“精誠合作、互利雙贏”再創(chuàng)新的輝煌。

雙導梁架橋機雙導梁架橋機優(yōu)勢介紹：

（1）軟啟動：電氣/電子軟啟動模塊電連接到長途旅行驅(qū)動器實現(xiàn)無沖擊，緩沖和平滑的開始；

（2）維修平臺用手欄桿：簡單、簡單、安全；

（3）設備采用堅固的圓筒形或錐形轉(zhuǎn)子變極電機與優(yōu)雅的連續(xù)鑄造鋁型材，集成安全制動器F級絕緣，防護等級IP54。

架橋機施工注意事項及安全規(guī)程

架橋機電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用。

架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁的安裝順利就位。

架橋機架設有縱坡的橋時，架橋機縱移時必須用卷揚機牽引保護，防止滑車。

蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌橫坡＜0.5%，枕木垛搭設根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于30cm。

架橋機工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關，并隨時檢查限位開關是否正常；架橋機行走時應用塞鐵保護。

鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育，使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位，懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通，關系到國家和人民的生命財產(chǎn)安全。要讓職工發(fā)自內(nèi)心地熱愛本職工作，做到敬業(yè)愛崗。

架橋機架梁過程中的重要步驟

架橋機架梁是整體架橋工程中重要的環(huán)節(jié)之一，因此架梁過程中的每一個步驟都要萬分的小心，以確保整體個架梁工程順利進行。

   架橋機在架梁時首先要通過運梁平車喂梁，啟動運梁平車將箱梁移運至后支腿處，使用箱梁的前吊點位于前天車的正下方，然后將箱梁前端吊起。該管理制度應從工程、設備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織計劃到鋪架完畢，從架橋機設計制造到架橋機使用維修全過程考慮，從鋪架工程總負責人到路基施工負責人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參加。與此同時驅(qū)動前天車和運梁平車后輪，使其同步前進， 以達到箱梁的后吊點位于正在后支腿處等待的后天車下方。然后就是后天車開始起吊，兩個天車帶著箱梁前進，直到箱梁達到兩橋墩上方為止，此時將箱梁下落離蓋梁10厘米左右時讓架橋機開始橫移，前支腿和中托的輪箱同步沿著各自的橫移軌道移動，到達梁位時落梁，下落在支座上，這樣就完成了一片梁的安裝。

   架橋機架梁過程看似簡單，但在操作過程中操作員要萬分注意，時刻觀注梁片以及架橋機的工作運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應該立刻停止設備運行，以確保架梁安全。

   當架橋機需要架設邊梁時，必須先將邊梁放在次邊梁位置上，將兩臺天車在天車梁上橫移停在吊邊梁時的位置上；架橋機吊起邊梁，并向邊梁方向橫移，使邊梁落梁就位。這就是邊梁架設的步驟及過程。