廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計是一種力平衡式傳感器，它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。動車石英擾性加速度傳感器批發(fā)由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計具有精度高，抗干擾能力強的特點。適合于低頻低g值的加速度測量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一，廊坊市航新儀器儀表有限公司是一家面向航空、航天、船舶、、電力、石油、鐵路、測繪、通信、汽車電子、交通等軍民領(lǐng)域的高科技企業(yè)，研發(fā)、生產(chǎn)及銷售高新技術(shù)產(chǎn)品。，從事各類傳感器系統(tǒng)集成、數(shù)字信號處理、慣性導(dǎo)航定位測量產(chǎn)品（陀螺儀、加速度計等）、動車石英擾性加速度傳感器批發(fā)產(chǎn)品等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及系統(tǒng)集成的高科技公司。

動車石英擾性加速度傳感器批發(fā)是根據(jù)慣性原理設(shè)計而成的精密型石英加速度傳感器。它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種加速度計具有精度高、抗干擾能力強、測量范圍寬、過載能力強的特點，動車石英擾性加速度傳感器批發(fā)精度高、穩(wěn)定性好、分辨率高、重復(fù)性好、攜帶方便，被廣泛用于：隧道開鑿、深井測量、地質(zhì)鉆探、港務(wù)測量、高層建筑基坑、大壩、堤防、巖土邊坡等的傾斜測量，公路、鐵路、堤壩等的剖面沉降。

隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，在20世紀60年代中期開始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計。石英撓性加速度計用于載體的微重力測量系統(tǒng)和高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)中,并可用于高精度的靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，所以稱為石英撓性加速度計，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡化。石英撓性加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計。石英撓性加速度計結(jié)構(gòu)軛鐵由溫度系數(shù)低，導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。撓性的材料為溫度性能的石英玻璃，外形采用超聲加工而成，撓性元件的加工一般采用化學(xué)腐蝕方法；也可以采用反應(yīng)離子蝕刻工藝加工整個撓性，但造價很高。動車石英擾性加速度傳感器批發(fā)產(chǎn)品廣泛用于航空航天高精度導(dǎo)航系統(tǒng)等。片