顆粒狀木質(zhì)纖維由純絮狀纖維加上造粒劑（如瀝青等粘合材料，但是不能采用石蠟，是因?yàn)槭炣浕c(diǎn)比瀝青低，會(huì)影響瀝青的軟化點(diǎn)而影響路用性能）經(jīng)物理作用制成的高質(zhì)量高純度的顆粒狀木質(zhì)纖維。主要機(jī)理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜；并由于纖維的作用使該層瀝青膜變厚，從而增加瀝青的用量，進(jìn)而大幅度地提高了瀝青層的抗老化能力，大大地延長其使用壽命。路用纖維適用于SMA瀝青路面纖維加強(qiáng)型瀝青路面，開級配或透水瀝青路面水泥路面加罩透水瀝青混合料。

路用纖維具有與酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，并能很好的與瀝青，礦粉，少量細(xì)集料組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需要增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達(dá)到抗低溫變形及提高與礦料的粘結(jié)力，從而提高瀝青路面的使用性能，可完全達(dá)到SMA路面性能要求

為了保證木質(zhì)纖維素的質(zhì)量我們的企業(yè)在產(chǎn)品出廠前就進(jìn)行了試驗(yàn)檢測。

1、 纖維長度分析，采用200LS型氣沖篩分，顯微鏡分析。

2、 纖維的雜質(zhì)含量，用高溫燃燒后的殘留灰分表示。

3、 吸油實(shí)驗(yàn)，這是纖維性能最關(guān)鍵的指標(biāo)。

4、 纖維溶液的PH值檢測。

5、 含水量檢測。

6、 纖維的相對密度。

7、 X射線，紅外線光譜分析儀以及分析。

8、 需添加自動(dòng)投料機(jī)。充分的保證了木質(zhì)素纖維的品質(zhì)。

SMA纖維素專門為以下幾種場景設(shè)計(jì)：

高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

 - 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

 - 機(jī)場跑道、立交橋、匝道

 - 公路重交通路段，重載及超載車多的路段

 - 高溫多雨地區(qū)路面、停車場

路用工程纖維是一種天然木質(zhì)纖維素纖維，是國際公認(rèn)的環(huán)保產(chǎn)品。它具有較好的分散性及吸附性，其主要機(jī)理是通過天然木質(zhì)纖維素纖維來增厚瀝青結(jié)構(gòu)膜，有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。

   

瀝青抗剝落劑為新一代非胺類瀝青抗剝落劑，該產(chǎn)品抗水剝落能力強(qiáng)，在瀝青混合料中長效性能好，具有極高的穩(wěn)定性、添加量少、使用方便、無異味、便于貯存運(yùn)輸?shù)蕊@著特點(diǎn)。工作原理：瀝青抗剝落劑的分子結(jié)構(gòu)中含有多個(gè)活性基因，與瀝青混熔后，其特殊的化學(xué)結(jié)構(gòu)使其與集料表面發(fā)生吸附反應(yīng)；改善了瀝青的極性，同時(shí)提高瀝青與集料之間的物理和化學(xué)吸附力，從而提高了瀝青與集料的粘附性，使其具有良好的抗水損害性。