天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商，下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關性能。

關于新體驗。

所謂眼緣，是很玄之又玄的東西，但顏值擔當?shù)膴W鈴新捷運，卻注定擁有較佳眼緣。其采用歐系風格，穩(wěn)重、方正又不失大氣，寶鼎外形設計也是寓意財富滾滾，加之車門開度可達90度，則進一步方便了司機駕乘。

而說到方便之處，奧鈴新捷運車身寬度達2060mm，內(nèi)部加高30mm，很是舒適；臥鋪增加到550mm，空間也因此更大；座椅與方向盤間距達205mm，則為方便司機更好入座。

同時，常年奔波于各種路況，司機對駕駛室內(nèi)的工作環(huán)境要求開始增多。比如：整車操控的舒適性上，奧鈴新捷運經(jīng)過德國專家精細調(diào)校，將31項相關指標做到全國先；進入2018年以后，奧鈴產(chǎn)品由M3平臺向M4平臺升級切換的步伐還將提速，這正是奧鈴堅持以創(chuàng)新科技推動中國輕卡升級換代的一貫作風。在噪音控制上，因采用車身雙道密封，車門正壓密封結構，有效提升了密封性。經(jīng)測試，其駕駛室內(nèi)噪音要比國標低4分貝。

采用ZF技術的萬里揚變速箱，擁有著舍弗勒換擋機構、速比齒輪磨齒工藝的應用大幅提升換擋平順性及降低傳動系噪音，配備換擋平衡塊，增加換擋平順性，增強換擋吸入感，換擋軟軸采用超級芯，傳動效率90%以上，增強換擋平順性，離合器處采用第三代離合助力器，漏油漏氣率大大降低，提高助力器的可靠性。同時大扭矩輕量化，大輸入扭矩400N.m，殼體材質(zhì)為壓鑄鋁，重量輕，質(zhì)量90Kg。同步全球的沖壓工藝、主線自動化率100%的焊裝車間等國際先生產(chǎn)工藝，確保了福田輕型商用車品質(zhì)的始終如一。

全柴490發(fā)動機這款瘦身的奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

對于定位于藍牌輕卡的標載運輸，這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下，這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。安徽全柴發(fā)動機在國內(nèi)市場的口碑一直不錯，它主要定位于中小功率的柴油機細分市場。整車載重為5-6噸，高不超過7噸，其核心魅力之處在于發(fā)動機起步加速性能好、百公里油耗11-12個、承載能力強，高速性能好。

也是國內(nèi)多年的TO10柴油機企業(yè)之一。據(jù)了解，全柴國六重型柴油機已研發(fā)成功，部分機型達到批量投放市場條件。萬里揚5擋手動變速箱與全柴490發(fā)動機搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92，5個前進擋，1個倒擋。同樣是萬里揚5擋手動變速箱，其實變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田專用。亦先后與奧鈴CTX輕卡和CTS超級輕卡形成黃金組合，精準中輕卡市場需求。

所以根據(jù)車型的不同定位，變速箱與發(fā)動機的匹配及調(diào)較非常重要。