風(fēng)冷式緊縮機普遍什么常見故障，如何處理?

答：風(fēng)冷式緊縮機歸屬于容量式緊縮機，它是由相互齒合的積極轉(zhuǎn)子追隨動轉(zhuǎn)子、人體及一對同歩傳動齒輪構(gòu)成。因而，風(fēng)冷式緊縮機常見問題以下：

1)滾動軸承燒毀。油管理體系進到臟東西、汽壓著陸、油品劣變等起因?qū)е聼龤L動軸承。關(guān)鍵解決方式 是：查驗提供的油管理體系；清掃濾油器、水冷卻器冷凝器；查驗、調(diào)整汽壓調(diào)節(jié)閥門；檢驗油質(zhì)量，質(zhì)量不太好時要換機油；查驗并解決好滲油點。

2)轉(zhuǎn)子燒毀。緊縮物質(zhì)管理體系進到臟東西、或是由于吸進物質(zhì)溫度高、緊縮比回暖等起因?qū)е碌霓D(zhuǎn)子溫度上升、轉(zhuǎn)子制冷油溫度上升，零部件拼裝不太好、機殼形變等起因均能導(dǎo)致燒毀轉(zhuǎn)子。關(guān)鍵解決方式 是：查驗氣體管理體系；清掃周圍冷卻塔；查驗冷卻塔及水套的制冷水流量；清掃水冷卻器；查驗水冷卻器的噴頭及安全通道。

3)震動響聲異常。軸搖晃或軸接任欠佳等起因?qū)е抡饎?，響聲異常。解決方式 通常需要分裂查驗。

不同廠家生產(chǎn)的空壓機油，里面的化學(xué)成分是有一定差別的，利用不同增加劑調(diào)配的潤滑油混用在一起后，導(dǎo)致空壓機油變質(zhì)，會產(chǎn)生積淀，空壓機機頭結(jié)膠、積碳很大一局部就是混用造成的，空壓機機頭燒逝世，那么主機進行大修就了。這還只是輕的，重則?？諌簷C油可能混用嗎，大家可想而知了。

所以大家選油的時候要慎重慎重再慎重，不要等到所有無奈彌補的時候，到那時就晚了。假如想換新油的話也是可能的，在換油之前把空壓機里面的油盡數(shù)蕩滌清潔，新的潤滑油沖刷清潔，再注入新的空壓機油。這樣的話可能避免舊機油沾染新的機油，縮短新油的利用壽命。

     阿特拉斯·科普柯存在堅固的實地教訓(xùn)，善于利用蒸汽渦輪跟電機傳動體系驅(qū)動單軸主空氣流緊縮機跟增壓器緊縮機組配置。咱們的傳動體系解決計劃依照客戶須要定制，力求所有旋轉(zhuǎn)部件都能堅固裝置并供給杰出機能。

     定制的冷卻器是緊縮進程不可缺乏的局部，起因是緊縮會進步氣體的溫度，從而在增加體積的同時降落密度。阿特拉斯·科普柯的緊縮級間冷卻器采取成熟的水走管/氣走殼設(shè)計，裝置內(nèi)置式水霧去除裝置，不僅確保杰出機能，還能處理RT系列的超高流量水平。為了獲得力，可能依照不同的水質(zhì)狀況來調(diào)劑鰭片名義積。緊縮級間冷卻器合乎所有相干的國際壓力容器標(biāo)準。

  對阿特拉斯空壓機采取節(jié)電把持體系，可能使電機實現(xiàn)軟起軟停，減小啟動沖擊，延長設(shè)備利用年限；同時因為電機運行頻率可變，實現(xiàn)了空壓機依據(jù)用氣度的大小主動調(diào)轉(zhuǎn)速，減少了電機頻繁的加載跟卸載，從而較大幅度減小電念頭的運行功率，使得供氣體系氣壓堅持恒定，實現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)。從而達到 把持緊縮機輸出氣度，使緊縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣體系所需的氣度相匹配。對緊縮機完全的實現(xiàn)軟起動把持，減少機組起動時電流穩(wěn)定，延長緊縮機的利用壽命，且存在起動、運行、結(jié)束、切換、報警及故障自診斷等功能。