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太陽(yáng)能路燈顧名思義，可以在有陽(yáng)光的時(shí)候吸收陽(yáng)光，將其轉(zhuǎn)化成電能并進(jìn)行儲(chǔ)存，輪到夜晚沒有陽(yáng)光時(shí)，這部分電能就可以為太陽(yáng)能功能。在陽(yáng)光比較充足的天氣，太陽(yáng)能供能的路燈一天儲(chǔ)存的電能可以供應(yīng)路燈很長(zhǎng)時(shí)間的照明。

傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈對(duì)于陽(yáng)光的轉(zhuǎn)化率并不高，而且每個(gè)路燈上配備的蓄電池容量并不大，所以太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化利用和儲(chǔ)存效率都不高，只有在陽(yáng)光比較充足的北方地區(qū)和高原地區(qū)才比較合適。我國(guó)大部分南方地區(qū)陽(yáng)光并不充足，很多太陽(yáng)能項(xiàng)目都無法使用。

但是現(xiàn)在的先進(jìn)的太陽(yáng)能供能路燈可以更為充分的接收太陽(yáng)光，甚至是散射光，對(duì)于陽(yáng)光強(qiáng)度和照射時(shí)間的要求并不高，所以現(xiàn)在很多地區(qū)都可以布設(shè)。

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從太陽(yáng)能路燈配置上來講，先要了解這一地區(qū)的光照系數(shù)，路面寬度路燈高度等信息，選擇燈桿高度與燈頭的亮度要相適合，使用各時(shí)間段的功率與這一地區(qū)的一般陰雨天數(shù)等要與蓄電池的容量相適合，選擇電池板的功率要與免維護(hù)蓄電池的儲(chǔ)電量相適合……進(jìn)行細(xì)致的計(jì)算后才能做出與這一地點(diǎn)相配的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)

太陽(yáng)能路燈安裝：

1、理解太陽(yáng)能路燈燈具、光源、燈桿的特性，針對(duì)道路實(shí)踐和參考的照明規(guī)范，分離投資預(yù)算，合理地選用太陽(yáng)能燈具、光源、燈桿，以充沛發(fā)揮 光源的節(jié)能，太陽(yáng)能燈具的配光性、配件組合的優(yōu)勢(shì)。

2、在光照性能保證的條件下，恰當(dāng)加大太陽(yáng)能路燈燈具間距，以儉省燈具數(shù)量；恰當(dāng)進(jìn)步太陽(yáng)能路燈燈桿高度，以改良光照效果；盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以儉省工程費(fèi)用。

3、分離道路工程，適時(shí)提早介入桿位選定、根底施工和預(yù)埋，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，合理變卦，保證質(zhì)量，儉省投資。