康明斯發(fā)電機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備工作：   

(1)檢查發(fā)電機(jī)飛輪和防護(hù)欄桿罩，是不是完好無損；  

(2)操作人員需要進(jìn)行明確的分工，實行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋；   

(3)向?qū)庸ぷ魅藛T發(fā)出開車信號并檢查變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20℃時，方可進(jìn)行啟動；   

(4)各系統(tǒng)管路閘門是否處于正確的工作位置；       

(5)傳動機(jī)構(gòu)的連接螺栓是否緊固；   

(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常，保險裝置是否定位；        

(7)置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥；   

(8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動。  

怎樣鑒別國產(chǎn)柴油機(jī)？

先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機(jī)出廠的“明”，是必須有的。

再查證明書上的三大編號

(1)銘牌編號；

(2)機(jī)體編號（實物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上，字體為凸體）；

(3)油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機(jī)上的實際編號核對，必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。

操作電工接手柴油發(fā)電機(jī)組后，首先要核實哪三條要點？

(1)核實機(jī)組的真實有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。1、基礎(chǔ)安裝發(fā)電機(jī)組理想的基礎(chǔ)是鋼筋混凝土基座，它能供堅實的支撐，避免了其漂移兒震動。核定機(jī)組真實有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實有用功率。

(2)核實機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能。

(3)核實機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡。

有一臺電梯起動電機(jī)為22KW，應(yīng)配多大的發(fā)電機(jī)組?

22*7=154KW（電梯為直接帶負(fù)荷啟動機(jī)型，瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍，

才能保證電梯作勻速運(yùn)動）。（即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機(jī)組）

 發(fā)電機(jī)組的使用功率（經(jīng)濟(jì)功率）如何計算？

P=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）。

國家規(guī)定一般發(fā)電機(jī)組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機(jī)功率大多少？

10℅。

有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。

三相發(fā)電機(jī)的電流如何計算？

I = P / (√3 Ucos φ ) 即電流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) *0.8) . 簡算公式為：I（A）= 機(jī)組額定功率（KW）* 1.8

藍(lán)煙潤滑油進(jìn)入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧，其主要原因為：

1、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器)。

2、燃油中混入潤滑油。

3、活塞環(huán)對口，

4、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。

5、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損

白煙柴油機(jī)在剛起動時或冷機(jī)狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為柴油機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下：

1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣。

2、噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象。

3、供油提前角過小。

4、燃油中有水份和空氣。

5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。       通過以上問題匯總，雖然可以線上或者電話咨詢我們的售后部門，但是平時積累發(fā)電機(jī)組常識知識還是很有必要的哦！起碼可以在問題發(fā)生的時間，你能做出初步的判斷，這樣能控制故障的嚴(yán)重性。因此，加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。以后，小編還會更新更多的技術(shù)貼，大家有什么疑問也可以在下方留言咨詢哦~

康明斯電力公司解析：購買發(fā)電機(jī)組需要了解哪些指標(biāo)？

性能指標(biāo)1:外觀要求(1)柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣

(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應(yīng)清除干凈;漆膜應(yīng)均勻，無明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動。

(3)柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。

(4)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有接地良好的端子。

(5)柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)牌內(nèi)容齊全性能指標(biāo)2:絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度(1)絕緣電阻：各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M

(2)絕緣強(qiáng)度：機(jī)組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受交流試驗電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象。回路電壓 試驗電壓

<100V 750V

≥100V 1440V性能指標(biāo)3:相序要求。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。針對上述問題，我們認(rèn)為開展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機(jī)組的項目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會經(jīng)濟(jì)價值。性能指標(biāo)4:柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃性能指標(biāo)5:自動啟動供電和自動停機(jī)的可靠性檢查(1)接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。

(2)機(jī)組自動啟動后第3次失敗時，應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號;設(shè)有備用機(jī)組時，程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機(jī)組。

(3)從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不超過3min

(4)柴油發(fā)電機(jī)自動啟動成功后，加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。

(5)接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī);對于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，