滑輪組配件

     滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，滑輪組可以達到既省力又改變力作用方向的目的?；喗M使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的二分之一。

滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，滑輪組既省力又可改變力的方向.

滑輪組概述：

它是吊鉤組配合工作的固定滑輪，固定于結構上，由若干個定滑輪和動滑輪組合而成，它既可以省力又可以改變力作用方向。

滑輪的分類：

滑輪可分為工作滑輪和平衡滑輪，是可以繞著中心軸轉動的常用機械。

滑輪的材料：

滑輪的材料一般采用HT15-33鑄鐵，對于抓斗和特種用途的起重機常采用ZG35Ⅱ鑄鋼。為了提高滑輪組的效率，改善使用條件，滑輪的軸承都采用滾動軸承。

滑輪繩槽：

選擇滑輪繩槽時，繩槽半徑常取R=0.6d，要求鋼絲繩與繩槽的接觸面盡可能大。

滑輪組用途：

滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用，是起重機械的重要組成部分。

起重機配件吊鉤下滑輪組由兩個下滑輪、吊罐懸掛梁、吊鉤及壓重塊等部分組成，通常起重機上所配用的吊鉤只用于吊裝作業(yè)，其工作級別較低，因此只需按M3或M4選擇標準吊鉤，而不必按M7考慮。

起重機配件吊鉤下滑輪組的總重量，如太重，將影響纜索起重機的有效起重能力，徒然消耗部分能量；而如太輕，則當空載的吊鉤下滑輪組升至較高位置時，就可能無法克服懸垂于承馬間的起升繩的張力，而靠其自重下降，特別是當小車運行至副車側的非正常工作區(qū)邊緣時更是如此。好的辦法應當是在設計中盡量減輕吊鉤下滑輪組的自重，在吊運混凝土時，依靠所吊掛的空吊罐的重量，即可滿足空罐下降的要求；另再估算出在惡劣情況下仍能順利下降所需的重量，將此重量與其自重的差值，做成多塊壓重塊的形式，以便在必要時添裝到吊鉤下滑輪組上，從而滿足吊裝工作的需要。在吊裝作業(yè)土法施工中,首先要考慮構件(或設備)的質量來選用合理的滑輪組及卷揚機的起重能力,計算鋼絲繩受力大小。

滑輪組中繩輪的更換與檢修

①更換繩輪軸承時，先把料車封在斜橋上，然后卸下鋼絲繩。起重量小，穿繞滑輪的鋼絲繩較細，穿繞時兩只滑輪問的距離也可相應的短一些。對于爐頂繩輪，應將鋼繩捆扎固定在爐頂上，以防掉下來。拆卸軸承端蓋和軸承上蓋，吊出繩輪軸部件，拆除舊軸承，換上新軸承，清洗上油，吊裝繩輪部件回位，按規(guī)定調整好軸承間隙，注油上端蓋恢復原狀。

②更換繩輪，通常是將繩輪軸部件整體拆除，吊裝事先裝配好的新繩輪軸部件，安裝調整合格后恢復原狀。

③檢修后的繩輪裝置，滑輪組應包證水平安裝的繩輪軸的水平度偏差不大于O．3mm／m，且鋼絲繩不得磨繩輪輪轅，爐頂繩輪中心與料車軌道中心的偏差不得大于2mm?；喗M設備在生活中的具體應用對于滑輪組想必我們都有一定的了解，滑輪組一般是由兩個或多定滑輪與動滑輪經繩子連接而成，目前滑輪組主要應用于機械設備上，其產品的涉及領域也十分廣泛，其中包括：建筑工程、高空作業(yè)、機械設備等行業(yè)。對于更換繩輪軸承座的檢修，除應達到上述要求外，繩輪軸支座位置的標高偏差應不大于5mm，軸向偏差不大于0．5mm。繩輪裝置安裝后，應穿掛鋼絲繩進行檢查，繩輪槽與鋼絲繩的走向應一致，然后將墊板焊接固定。