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發(fā)布時(shí)間:2020-10-19 06:49  
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軌距尺特點(diǎn)

1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確,1435示值標(biāo)尺為獨(dú)立標(biāo)尺,調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值,克服了原調(diào)整1435示值因測量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。
2、軌距尺的放大鏡鑲嵌在帶防護(hù)措施的鏡蓋上,不用膠粘,容易更換,在放大鏡外露部分周圍兩側(cè)的放大鏡蓋上,有高于放大鏡的凸起保護(hù)墻,可有效地減少放大鏡的劃傷,確保讀數(shù)的清晰。山東中煤
3、普通軌距尺(工作道尺)的重量約為2.1Kg。
軌距尺主要技術(shù)參數(shù)
軌距測量范圍:1427~1470mm
軌距示值誤差:1435 0.2mm,1391 0.25mm,1348 0.25mm。
機(jī)械式軌距尺,實(shí)際操作時(shí),提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上,壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè),右手捏動(dòng)拉手,讓活動(dòng)端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè),放開拉手,使活動(dòng)端測座緊貼鋼軌。這時(shí)從標(biāo)尺上讀出的數(shù)字就是軌距,水準(zhǔn)泡居中時(shí).度輪盤的讀數(shù)即為該位置的高差。如果明白了——查照間隔是指轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離,不得小于1391mm,護(hù)背距離是指轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離,不得大于1348mm——來理解,是不是在使用時(shí)也更得心應(yīng)手些。

鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定:1435mm基準(zhǔn)點(diǎn)的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點(diǎn)的示值誤差為士0.25mm;20)mm.因此,在支撐位置的選擇上應(yīng)采用貝塞爾點(diǎn)支撐,即支撐位置α=0。在超高全量程范圍內(nèi),對(duì)正量程至少三點(diǎn)(含上限點(diǎn))和負(fù)量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點(diǎn))進(jìn)行檢定,示值誤差不能超過±l.3mm超高掉頭誤差不能超過l.3mm。
0級(jí) 鐵路數(shù)顯軌距尺
鐵路軌距尺(又名鐵路道尺),0級(jí)數(shù)顯軌距尺主要運(yùn)用于檢測時(shí)速350km的高鐵、動(dòng)車線路,測量精度高,穩(wěn)定性好,數(shù)字漂移小。電路部分采用進(jìn)口芯片和傳感器,嚴(yán)格把控生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)環(huán)節(jié)。產(chǎn)品經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所的計(jì)量認(rèn)證。

1級(jí)鐵路數(shù)顯軌距尺
鐵路軌距尺(又名鐵路道尺),1級(jí)數(shù)顯軌距尺主要運(yùn)用于檢測時(shí)速250km的客運(yùn)專線線路,測量數(shù)據(jù)OLED屏直觀顯示,適應(yīng)多種戶外使用環(huán)境(強(qiáng)陽光下、雨天、夜晚)。大容量的可充電式鋰電池,60小時(shí)超長待機(jī)。產(chǎn)品經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所的計(jì)量認(rèn)證。
2級(jí)鐵路數(shù)顯軌距尺
鐵路軌距尺(又名鐵路道尺),2級(jí)數(shù)顯軌距尺主要運(yùn)用于檢測時(shí)速160km的普通線路,測量速度快,準(zhǔn)確性高,操作簡單便捷。尺身采用高強(qiáng)度方管鋁合金,抗變形能力強(qiáng),提升產(chǎn)品抗摔性能,增強(qiáng)產(chǎn)品的壽命。產(chǎn)品經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所的計(jì)量認(rèn)證。