據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，4月庫存較上月增加，各商家心態(tài)始終較為謹慎，補倉較為糾結，以至于低價囤貨較少。而終端需求延續(xù)弱勢高位成交依然較差。

　　4月鋼坯方面的表現(xiàn)不甚樂觀，現(xiàn)貨資源的成本支撐力度有所松動。鋼廠經(jīng)歷低位后價格拉漲，支撐雖有卻不牢固，往往漲后快速回落，難以穩(wěn)定的價格使得鋼廠及貿易商多傾向于低價投機操作。

　　4月型鋼走勢震蕩不止，快漲快跌成為主要運行模式，價格漲后往往伴隨需求退場而快速回落。而5月份型鋼市場依然無較大利好因素支撐，雖說貿易商抄底采購心態(tài)較重，但震蕩行情之下，貿易商難以把握抄底時期。

　　回顧4月市場走勢，主流市場漲勢放緩，市場上漲次數(shù)不多，部分單日漲幅多在10-30元/噸?，F(xiàn)階段貿易商對鋼廠價格顯得較為謹慎，上下游博弈情況較少。從近期市場來看，由于前期庫存成本偏高，市面商家無意低出。場內缺乏利好因素支撐。綜上，預計5月份型材市場或弱勢前行。

　目前，國家已陸續(xù)出臺一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)投資、保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定等相關政策和措施，全國各行業(yè)掀起復工復產(chǎn)熱潮，力爭把季度“失去的追回來”。這無疑為鋼鐵需求的進一步復蘇奠定了基礎。

　　不過，準確和真實的鋼鐵需求預測，對避免過度投資至關重要。要警惕過度樂觀的鋼鐵需求預期增加未來市場供過于求的風險。

　　一方面，鋼鐵需求的復蘇不是一蹴而就的，既有諸如加大新老基建投資等“”的有利因素，也有海外需求減少導致鋼鐵出口承壓的不利因素；同時，終端消費（如汽車和家電等）的恢復需要信心和時間，再往上延伸至生產(chǎn)端及鋼鐵需求的改善則需要更長的時間。

路徑1：整合提升裝備。嚴格執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策，實施減量置換，新置換的冶煉裝備爐容以門批復的置換方案為準。

　　步：水冶區(qū)域，鼓勵企業(yè)采取股份合作或收購方式，將現(xiàn)有煉鐵高爐、煉鋼轉爐等冶煉裝備置換為符合產(chǎn)業(yè)政策要求的裝備；林州陵陽鎮(zhèn)，鼓勵企業(yè)將現(xiàn)有煉鐵高爐實施減量置換，重點填平補齊管材上游原料配套不足短板，為實現(xiàn)管材規(guī)劃目標夯實基礎?，F(xiàn)有鑄造生鐵裝備主要考慮為本地汽車零件部企業(yè)原料配套；湯陰宜溝鎮(zhèn)，鼓勵企業(yè)將現(xiàn)有煉鐵高爐、煉鋼轉爐等冶煉裝備實施減量置換。推動后端軋材系統(tǒng)改造升級，加快現(xiàn)有低端建筑用材向板材轉型升級。