采用獨(dú)立的供電方式為銑床等設(shè)備提供工作臺(tái)進(jìn)給動(dòng)力，主要使用于高速萬neng搖臂銑床、鉆鏜床、小型磨床及專用機(jī)床等設(shè)備

數(shù)控機(jī)床主軸的支承主要采用圖

8-5

所示的三種主要形式。圖

8-5a

所示結(jié)構(gòu)的前支承

采用雙列短圓柱滾子軸承和雙向推力角接觸球軸承組合，后支承采用成對(duì)向心推力球軸承。

這種結(jié)構(gòu)的綜合剛度高，

可以滿足強(qiáng)力切削要求，

是目前各類數(shù)控機(jī)床普遍采用的形式。

圖

8-5b

所示結(jié)構(gòu)的前支承采用多個(gè)向心推力球軸承，

后支承采用單個(gè)向心推力球軸承。

這種配置的高速性能好，但承載能力較小，適用于高速、輕載和精密數(shù)控機(jī)床。圖

8-5c

所

示結(jié)構(gòu)為前支承采用雙列圓錐滾子軸承，

后支承為單列圓錐滾子軸承。

這種配置的徑向和軸

向剛度很高，

可承受重載荷，

但這種結(jié)構(gòu)限制了主軸gao轉(zhuǎn)速和精度，

因而僅適用于中等精

度、低速與重載的數(shù)控機(jī)床主軸

c.彈簧壓力的影響。彈簧壓力過大，會(huì)造成碳刷的機(jī)械磨損增大；同時(shí)彈簧壓力過小，雖然碳刷與滑環(huán)間摩擦小了，但接觸不良容易產(chǎn)生火花，同樣不可取；d.電流的影響。一般，對(duì)于石墨碳刷，正極碳刷流過的電流要比負(fù)極碳刷流過的電流要大，因而正極碳刷磨損要比負(fù)極碳刷磨損大，且正極滑環(huán)的磨損要多于負(fù)極滑環(huán)。c.彈簧壓力的影響。3、采用電子調(diào)速裝置，實(shí)現(xiàn)無級(jí)工作進(jìn)給調(diào)速，獨(dú)立設(shè)計(jì)快速押送鈕，在任何進(jìn)給速度下操作靈活簡(jiǎn)便。彈簧壓力過大，會(huì)造成碳刷的機(jī)械磨損增大；同時(shí)彈簧壓力過小，雖然碳刷與滑環(huán)間摩擦小了，但接觸不良容易產(chǎn)生火花，同樣不可?。籨.電流的影響。一般，對(duì)于石墨碳刷，正極碳刷流過的電流要比負(fù)極碳刷流過的電流要大，因而正極碳刷磨損要比負(fù)極碳刷磨損大，且正極滑環(huán)的磨損要多于負(fù)極滑環(huán)。

塑料齒輪材料：

　　聚甲醛(POM)作為一種齒輪常用、‘重要的熱塑性工程塑料，已有40多年的歷史。由于聚甲醛吸濕性特小，可保證齒輪長(zhǎng)時(shí)間的尺寸穩(wěn)定性和在較寬廣溫度范圍內(nèi)的抗PI勞、耐腐蝕等優(yōu)良特性和自潤(rùn)性能，一直是塑料齒輪中的首XUAN工程塑料。

　　尼龍(PA66和PA46等)具有良好的堅(jiān)韌性和耐用度等優(yōu)點(diǎn)，是另一種齒輪常用工程塑料。但尼龍具有較強(qiáng)的吸濕性，會(huì)引起了塑件性能和尺寸發(fā)生變化。囚此，尼龍不適合精密傳動(dòng)用齒輪。

硬齒面（硬度＞

350HBS

）：需進(jìn)行精加工的齒輪所用的鍛鋼

高速、重載及精密

機(jī)器（如精密機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）所用的主要齒輪傳動(dòng)，除要求材料性能優(yōu)良，

輪齒具有高強(qiáng)度及齒面具有高硬度

（如

58

～

65HRC

）

外，

還應(yīng)進(jìn)行磨齒等精加工。

需精加工的齒輪目前多是先切齒，

再做表面硬化處理，

后進(jìn)行精加工，

精度可

達(dá)

5

級(jí)或

4

級(jí)。

這類齒輪精度高，

價(jià)格較貴，

所以熱處理方法有表面淬火、

滲碳、

氮化、軟氮HUA及QING化等。所以材料視具體要求及熱處理方法而定。