電機的保養(yǎng)方法

專業(yè)電機保養(yǎng)維修中心電機保養(yǎng)流程：清洗定轉(zhuǎn)子--更換碳刷或其他零部件--真空F級壓力浸漆--烘干--校動平衡。

1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，電動機表面應(yīng)保持清潔，進風(fēng)口不應(yīng)受塵土、纖維等阻礙。

2、當(dāng)電動機的熱保護連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運行。

3、應(yīng)保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應(yīng)補充或更換潤滑脂，運行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應(yīng)清除舊的潤滑油，洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。直驅(qū)電機的基本原理與結(jié)構(gòu)直驅(qū)式直線電機DDL1主要是為懸掛輸送系統(tǒng)開發(fā)的，這種電機在系統(tǒng)中必須滿足以下條件：1）扁平型結(jié)構(gòu)，限定體積2）單向運行，頻繁起動，運行時間秒級。

4、當(dāng)軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及噪聲將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應(yīng)更換軸承。

5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉(zhuǎn)子都可以。如果沒有必要卸下風(fēng)扇，還是從非軸伸端取出轉(zhuǎn)子較為便利，從定子中抽出轉(zhuǎn)子時，應(yīng)防止損壞定子繞組或絕緣。

6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數(shù)，線規(guī)等，當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時，應(yīng)向制造廠索取，隨意更改原設(shè)計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至于無法使用。

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直驅(qū)電機的優(yōu)勢

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1. 直接驅(qū)動。電機與被驅(qū)動工件之間，直接采用剛性連接，無需絲桿、齒輪、減速機等中間環(huán)節(jié)，大程度上避免了傳動絲桿傳動系統(tǒng)存在的反向間隙、慣性、摩擦力以及剛性不足的問題。

2. 高速度。直線電機的正常高峰速度可達5-10m/s；傳統(tǒng)滾珠絲桿，速度一般限制于1m/s，產(chǎn)生的磨損量也較高。

3. 高加速度。由于動子和定子之間無接觸摩擦，直線電機能達到較高的加速度；較大的直線電機有能力做到加速度3-5g，更小的直線電機可以做到30-50g以上（焊線機）；通常DDR多應(yīng)用于高加速度，DDL應(yīng)用于高速度和高加速度。

直驅(qū)電機應(yīng)用介紹

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直驅(qū)電機配備的車橋

直驅(qū)電機是相當(dāng)于發(fā)動機而言的，發(fā)動機驅(qū)動輪胎運動，中間要一定過渡零部件（變速箱、傳動軸等），而直驅(qū)電機與傳統(tǒng)車橋中間連接了。

其主要特點：車橋集成了電機、變速箱、傳動軸、差速器，這幾大件全部直接集成安裝在了車橋的中間。

直驅(qū)電機在索道上應(yīng)用有什么優(yōu)勢

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節(jié)能環(huán)保

直接驅(qū)動由于省略了中間傳動機構(gòu)，將多級轉(zhuǎn)換系統(tǒng)簡化為單一直接的驅(qū)動系統(tǒng)，將多個效率相乘的低效系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱蝹€效率系統(tǒng)，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統(tǒng)普通電機加減速器驅(qū)動的綜合效率提高出5% 左右?？瓦\索道作為一種需要長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的運載工具，采用直接驅(qū)動可節(jié)省電能，符合國家節(jié)能減排的要求。由于不使用潤滑油，減少了對環(huán)境的污染。電機簡介北京永光高特微電機有限公司——專業(yè)電機供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?