加工對(duì)象結(jié)構(gòu)及工藝有著很大的相似之處,但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在,也有著很大的區(qū)別. 與普通車床相比，數(shù)控車床具有以下特點(diǎn)：  1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置。用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。  2、采用自動(dòng)排屑裝置。數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動(dòng)排屑機(jī)。  3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

噪聲故障及排除噪聲故障不僅影響普通車床的運(yùn)行,同時(shí)也會(huì)影響車床運(yùn)行的環(huán)境。一般情況下 ,噪聲是故障發(fā)生的前提,當(dāng)普通車床運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)不符合常規(guī)的噪聲,就表示車床出現(xiàn)了故障,維護(hù)人員需準(zhǔn)確地分析噪聲的來源及成因,以便快速地排除故障。普通車床運(yùn)行后,噪聲會(huì)隨著周期、溫度、負(fù)荷的增加而增加,終導(dǎo)致車床進(jìn)入不良的運(yùn)行狀態(tài),干擾正常的運(yùn)行。噪聲故障的排除要根據(jù)普通車床的實(shí)際情況執(zhí)行。

普通車床的故障是在實(shí)踐運(yùn)行中出現(xiàn)的,車床處于高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài),就會(huì)增加機(jī)械故障的發(fā)生幾率,無法保障車床的正常狀態(tài),進(jìn)而增加了普通車床的壓力。普通車床的故障方面應(yīng)該采取可靠的排除措施,同時(shí)落實(shí)保養(yǎng)與維修,提高普通車床的工作能力,避免發(fā)生安全問題,更重要的是維護(hù)普通車床的性能,營造良好的運(yùn)行環(huán)境,提高普通車床的工作水平。

發(fā)熱故障及排除普通車床運(yùn)行時(shí),發(fā)熱故障集中在主軸位置,因?yàn)橹鬏S連接著滾動(dòng)、滑動(dòng)的軸承,構(gòu)成一體化的運(yùn)行結(jié)構(gòu),所以主軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),就會(huì)發(fā)散出熱量。主軸是普通車床的主要熱源，當(dāng)熱量無法正常散發(fā)出來時(shí),就會(huì)造成主軸以及周圍連接裝置過度發(fā)熱,床局部位置的溫度升高,引起熱變形的問題,發(fā)熱故障較為嚴(yán)重時(shí),會(huì)出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問題,直接降低車床的加工精度,還會(huì)存在燒壞主軸的情況。主軸發(fā)熱故障,可能是主軸與軸承之間,經(jīng)過長期摩擦而囤積了熱量,導(dǎo)致全負(fù)荷車床工作狀態(tài)下,主軸的剛度變化,影響了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中, 在車床運(yùn)行前,先要主動(dòng)地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離,同時(shí)安排好潤滑工作,保持油路的暢通性,再控制好主軸的工作量,避免主軸處于超負(fù)荷的工作環(huán)境中。