橡膠制圖四 橡膠減速帶橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通安全設置 。上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公里的軌道交通基本網絡。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性ji好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型設施。國道和高速公路不適宜安裝。

黃岡名人交通設施工程有限公司是一家專業(yè)從事道路劃線及交通設施施工的專業(yè)公司。我公司擁有專業(yè)的熱熔標線施工隊伍及專業(yè)劃線設備多套，為廣大客戶提供標線施工。公司全體同仁團結一致，與時俱進，開拓進取，追求，不斷。

停車場

停車場是停車和旅客上下車的場所，有停車區(qū)域及車道兩部分，車道與匝道等的連接路相接，將汽車導入停車區(qū)域的同時，并留有停車時掉頭或倒車所必須的場地。一、按用途分類：1、停車場設施有：廣角鏡，護角，，車位桿，擋輪桿底座，道閘，崗亭，指示牌，輪廓標，道釘，停車場系統，車位標線，導向燈等。連接路根據為之服務的公路標準和所在地區(qū)，按互通式立體交叉及設置休息設施的匝道或按平面交叉部分的設計標準設計。

如果行為人使用了極其危險的破壞方法，如采取、、拆毀的方法破壞交通設施，由于這些破壞方法本身可以使交通設施遭受嚴重破壞，從而足以便交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險。有關道路交通信號和標志的含義(1)指揮燈信號的含義：①綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。二是從破壞的部位看。破壞交通設施的重要部位就會直接危及交通工具的運輸安全。如挖掉鐵軌、枕木，卸去軌道之間的連接部件從破壞方法、破壞交通設施的部位等多方面綜合考察確定。

行人必須遵守的有關規(guī)定

　　(1)在道路上行走須在人行道內行進;沒有人行道的須靠路邊行走。

　　(2)橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。②黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。長隊伍橫過車行道時，可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等。不準橫過劃有中心實線的車行道。

　　(3)不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

　　(4)不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。

　　(6)當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。