比如有些工藝需要加鹽(即氯化鈉)，而其對壓輥材質的腐蝕，導致許多其它材料壓球機的壓輥在兩個月內就報廢了，而我廠的機器，針對型煤壓球機設備所需壓制物料的特點，為型煤壓球機設備配套的輥子，采用了合金輥子，這種材料具有很好的耐腐蝕性，就算是很有腐蝕性的物料，也能全然應付，仍然不動，都在8-12個月內，當地用戶深深的感受到他的良好性能，實踐充分證明其耐磨優(yōu)勢。

型煤壓球機傳動系統(tǒng)主要用于輸送動力，通過皮帶輪、圓柱齒輪減速器，由連桿聯軸器輸送到主軸。輸送過程中，由于型煤壓球機電磁調速電機的恒矩特性，當螺旋送料器的輸送壓力等于主送料量時，可保持輸送壓力不變，使球團質量穩(wěn)定。如果原料量太大，電荷就會過載，如果原料量太小，就不會形成球狀。壓球機主軸和被動軸通過開式齒輪保證了同步運轉。無源軸承座的后面設有液壓裝置。液力保護器由液壓泵將高壓油注入液壓缸，從而引起活塞的軸向位移。為滿足生產壓力要求，活塞桿的前接頭頂在軸承座上。

型煤壓球機的傳動裝置是滾動運行和壓制的關鍵。分為兩種，一種是單軸減速器，一種是渦輪減速器。壓球機設備的減速器是一種動力傳動機構，它利用齒輪的速度轉換器將電機的轉數減慢到所有必要的轉數，從而獲得較大的扭矩。一般用于轉速低、扭轉大的傳動設備，通過減速機輸入軸和輸出軸上的少齒齒輪可以帶動電機、內燃機或其他驅動動力減速。普通減速器也可以用同樣的原理運行齒輪，達到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數比就是傳動比。