保持相對運動間的良好配合間隙。駕駛員千萬要按技術(shù)要求進(jìn)行裝配或調(diào)整；不得隨意改變供油量。如果供油量變大，會使噴入氣缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費了燃油、污染空氣，又增加了設(shè)備的噪聲。

二、礦用四不像車亂檔問題——解決亂檔的問題：

定期檢查全新四不像翻斗車變速桿有無變形，下端是否磨損，若發(fā)現(xiàn)變形，球頭磨損應(yīng)校正、更換；在操作四不像翻斗車時，如果掛不上擋，切不可強行掛擋，以免變速桿變形或損壞其他機件，待查明原因或故障排除后，再掛擋；若發(fā)現(xiàn)四不像翻斗車變速定位導(dǎo)板(框架)翹曲變形，缺口磨損變長、變寬時，要及時修復(fù)或更換，不得湊合著使用。

3、礦用四不像運輸車增擋時，必須使車輛達(dá)到較高車速，換擋動作要及時果斷，否則即使換上高擋位，也有可能因為發(fā)動機失速過多加上負(fù)載爬坡，車速無法迅速提升，進(jìn)而無法提供足夠動力，只得進(jìn)行降擋處理，這是重載爬坡的大忌。

4、若因發(fā)動機動力不足，則要提前進(jìn)行降擋，否則 旦發(fā)動機失速過多，則有可能再降入低擋后，發(fā)動機仍然無法提供足夠動力進(jìn)行爬坡，換擋動作必須準(zhǔn)確到位及時， 旦變速桿未能移入所需換入的擋位，駕駛員則要做好制動準(zhǔn)備，防止換擋過程中，因耗用時間過多，造成車輛產(chǎn)生“溜車”現(xiàn)象。

■混合比不適當(dāng)

油氣混合比混合，存在于開環(huán)和閉環(huán)控制，閉環(huán)控制的四不像工程車氧傳感器的較低工作溫度是370攝氏度，如果只是啟動四不像工程車，因為排氣管的溫度低于370攝氏度，所以氧傳感器不工作，ECU的判斷，通過執(zhí)行機構(gòu)對石油和天 氣混合物，和點火定時控制誤差，從而減少工程車的功率輸出，抖動。

■進(jìn)氣閥和碳沉積

如果發(fā)動機進(jìn)氣閥和碳沉積，燃料的碳沉積能吸收適量(就像水流過河岸，土壤吸水)