智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)明顯

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)指專門從事貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，以及以倉(cāng)儲(chǔ)為主的物流配送活動(dòng)。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)僅僅是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)按照客戶要求從事的庫(kù)存管理和庫(kù)存控制等倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)涵義更為廣泛，它是指以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，同時(shí)能夠提供流通領(lǐng)域的加工、組裝、包裝、商品配送、信息分析、質(zhì)押監(jiān)管融資等增值服務(wù)以及倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)租賃等業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的集群體。

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是整個(gè)自動(dòng)化中增長(zhǎng)較穩(wěn)定、成長(zhǎng)空間較大的子板塊之一：

1）下游市場(chǎng)更穩(wěn)定：受益于現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，下游物流投資的確定性比一般制造業(yè)投資更高，因此自動(dòng)化物流受經(jīng)濟(jì)周期的擾動(dòng)相對(duì)較??；

2）適應(yīng)新型物流方式的需求：第三方物流、電子商務(wù)、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式正在深刻地改變著下游市場(chǎng)，客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對(duì)于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求在急劇上升。自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是適應(yīng)新興物流方式的良好解決方案；

3）技術(shù)快速進(jìn)步：隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)正在以較快的發(fā)生革?！　　?

簡(jiǎn)述關(guān)于智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)輸方式的選擇。

     1、運(yùn)輸物品的種類在考慮運(yùn)輸物品的種類時(shí)，應(yīng)以物品的形狀、單件重量和容積、物品的理化性質(zhì)，如危險(xiǎn)性、易腐性、串味、滲漏、氧化、分解等，主要要對(duì)運(yùn)費(fèi)的承受能力等方面進(jìn)行綜合考慮。對(duì)于某些物品，要使用相應(yīng)的運(yùn)輸工具；對(duì)于需要冷藏的鮮活物品，原則上應(yīng)選擇運(yùn)輸時(shí)間短的運(yùn)輸方式，如航空運(yùn)輸。

     2、運(yùn)輸量因?yàn)榇笈窟\(yùn)輸成本低，應(yīng)盡可能使物品集中，并選擇適合的運(yùn)輸工具般來(lái)說(shuō)，20噸以下的物品用汽車運(yùn)輸；20噸以上的物品用鐵路運(yùn)輸；高價(jià)值的小件物品可以選擇航空運(yùn)輸3運(yùn)輸距離般情況下，可依照以下原則選擇運(yùn)輸方式。